D’autre part, plusieurs se plaignent que la boîte automatique peine parfois à changer de rapport, bien que ce problème soit assez difficile à diagnostiquer par un concessionnaire. Assurez-vous que le liquide de transmission n’est pas dû pour une vidange.
Il semble que la majorité des troubles affectant la première Mazda3 ont été corrigés assez tôt, alors si votre budget le permet, optez pour un modèle plus récent.
Sinon, faites attention au principal ennemi connu de cette Japonaise: la rouille. Au dire de certains proprios, la peinture est mince et elle s’écaille facilement. Parfois, il ne faut pas attendre longtemps avant de voir apparaître des traces de corrosion sur la Mazda3, notamment au bas des portes ainsi qu’autour et à l’intérieur des passages de roues. Vérifiez en même temps qu’il n’y ait pas de cloches sur la peinture, ce qui pourrait être de la rouille cachée.
Étrangement, quelques-uns verront leur Mazda3 rouiller très facilement et rapidement, tandis que d’autres ne détecteront à peu près aucune trace. Si vous faites partie de ce dernier groupe, vous joindrez une clientèle fière et très satisfaite.
photo:Mazda
Il semble que la majorité des troubles affectant la première Mazda3 ont été corrigés assez tôt, alors si votre budget le permet, optez pour un modèle plus récent.
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| Mazda3 2006 |
Sinon, faites attention au principal ennemi connu de cette Japonaise: la rouille. Au dire de certains proprios, la peinture est mince et elle s’écaille facilement. Parfois, il ne faut pas attendre longtemps avant de voir apparaître des traces de corrosion sur la Mazda3, notamment au bas des portes ainsi qu’autour et à l’intérieur des passages de roues. Vérifiez en même temps qu’il n’y ait pas de cloches sur la peinture, ce qui pourrait être de la rouille cachée.
Étrangement, quelques-uns verront leur Mazda3 rouiller très facilement et rapidement, tandis que d’autres ne détecteront à peu près aucune trace. Si vous faites partie de ce dernier groupe, vous joindrez une clientèle fière et très satisfaite.
photo:Mazda
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