Hanovre, Allemagne - En tant que seule journaliste canadienne au lancement médiatique de la Mercedes-Benz CLA 45 AMG 4MATIC 2014, j'étais impatiente de prendre quelques minutes pour conduire l'une des 2 nouvelles A 45 AMG également mises à notre disposition, même si on s'est bien chargé de me rappeler qu'elle ne viendra pas au Canada.
Vous savez quoi? Cette petite bombe est tellement amusante qu'elle a éclipsé la voiture que nous étions tous venus essayer au départ.
Qu'est-ce que la Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC?
Voici le modèle de série à 4 cylindres de 2,0 L le plus puissant au monde. La Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC 2014 s'éloigne radicalement des pratiques courantes d'AMG, la division de performance du constructeur allemand, qui est réputée pour ses redoutables coupés à 8 cylindres. Il s'agit aussi d'une sous-compacte à hayon et à transmission intégrale qui privilégie les roues avant en temps normal.
Prix et spécifications de la Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC 2014
Tout comme les V8 de 5,5 L et de 6,2 L, chaque moteur turbo à 4 cylindres de 2,0 L de la Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC 2014 est assemblé à la main par le seul et même technicien. Il développe 355 chevaux et 332 livres-pied de couple, ce qui représente un ratio de 173 chevaux par litre - meilleur que certaines supervoitures. Avec autant de puissance gérée par la boîte à double embrayage à 7 rapports, c'est une très bonne idée d'avoir inclus le système de transmission intégrale 4MATIC, autrement l'effet de couple aurait été épouvantable. Un embrayage multidisque à commande électronique s'occupe de répartir le couple entre les essieux avant et arrière.
On ignore combien coûterait la Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC 2014 chez nous, mais sachez qu'elle se vend à partir de 49 682 € en Allemagne (incluant les taxes). Mon exemplaire « Edition 1 », qui comprenait une peinture matte, un aileron arrière, un diffuseur avant, des garnitures extérieures et intérieures en fibre de carbone, des vitres teintées, une suspension et un échappement AMG, des sièges sport AMG, des étriers rouges et des jantes de 19 pouces, valait plus de 57 000 €.
Conduire la Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC 2014
La petite fusée à 5 portes est l'une des Mercedes-Benz les plus agiles de l'histoire. Plus ferme, plus rigide et plus communicative que la CLA 45 AMG, elle veut clairement nous faire vivre de folles sensations. À ce qu'il paraît, elle accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes!
Le moteur de la Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC 2014 s'anime avec un grognement rauque et bruyant qui nous fait ricaner. La déception qui découle de l'absence d'une boîte manuelle s'estompe vite quand on réalise à quel point la boîte à double embrayage est efficace. Ses trois modes (Normal, Sport et Sport Plus) altèrent les points de passage et la réponse de l'accélérateur. Le son qui accompagne les rétrogradations en mode Sport Plus est un pur divertissement pour les oreilles.
La direction de la Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC 2014 se montre alerte, contribuant à une tenue de route extrêmement précise sur les chemins de campagne en pierre qui ceinturent la ville de Hanovre.
Extérieur et intérieur de la Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC 2014
Arborant une peinture Gris montagne, un diffuseur avant d'allure intimidante et des roues de 19 pouces au fini gris-bronze qui cachent des étriers de freins rouges, la Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC 2014 possède tous les atours d'une sportive à hayon et plus encore.
À l'avant, on n'a d'yeux que pour la calandre AMG à double barre ornée de la grosse étoile à 3 pointes de Mercedes-Benz. D'un autre côté, le derrière tronqué mais bien ficelé est couronné d'un superbe aileron, tandis que 4 embouts d'échappement percent le diffuseur noir. Des lignes saillantes donnent du relief aux flancs et ajoutent du piquant au look dans son ensemble.
Pendant ce temps, l'habitacle de la Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC 2014 renferme plusieurs touches propres à AMG : des sièges sport en cuir Artico, un volant à base plate assorti de sélecteurs de vitesses, un tableau de bord garni de fibre de carbone avec des bouches d'air noires et rouges ainsi qu'une instrumentation AMG.
La Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC 2014 et la concurrence
La plus proche rivale de la Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC 2014 est l'Audi S3, qui génère 296 chevaux et 280 livres-pied de couple, atteignant 100 km/h en 5,2 secondes. Elle, au moins, sera bientôt commercialisée au Canada.
La BMW 1 M mérite aussi d'être considérée, bien qu'elle n'offre pas de rouage intégral pour contrôler ses 316 chevaux et 332 livres-pied de couple.
En tant que première compacte fabriquée par AMG et destinée aux jeunes amateurs de performance, la Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC 2014 est l'une des sportives à hayon les plus excitantes sur le marché présentement. Cela ne fait qu'amplifier la frustration de ne pas pouvoir en profiter sur notre continent.
Vous savez quoi? Cette petite bombe est tellement amusante qu'elle a éclipsé la voiture que nous étions tous venus essayer au départ.
Qu'est-ce que la Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC?
Voici le modèle de série à 4 cylindres de 2,0 L le plus puissant au monde. La Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC 2014 s'éloigne radicalement des pratiques courantes d'AMG, la division de performance du constructeur allemand, qui est réputée pour ses redoutables coupés à 8 cylindres. Il s'agit aussi d'une sous-compacte à hayon et à transmission intégrale qui privilégie les roues avant en temps normal.
Prix et spécifications de la Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC 2014
Tout comme les V8 de 5,5 L et de 6,2 L, chaque moteur turbo à 4 cylindres de 2,0 L de la Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC 2014 est assemblé à la main par le seul et même technicien. Il développe 355 chevaux et 332 livres-pied de couple, ce qui représente un ratio de 173 chevaux par litre - meilleur que certaines supervoitures. Avec autant de puissance gérée par la boîte à double embrayage à 7 rapports, c'est une très bonne idée d'avoir inclus le système de transmission intégrale 4MATIC, autrement l'effet de couple aurait été épouvantable. Un embrayage multidisque à commande électronique s'occupe de répartir le couple entre les essieux avant et arrière.
On ignore combien coûterait la Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC 2014 chez nous, mais sachez qu'elle se vend à partir de 49 682 € en Allemagne (incluant les taxes). Mon exemplaire « Edition 1 », qui comprenait une peinture matte, un aileron arrière, un diffuseur avant, des garnitures extérieures et intérieures en fibre de carbone, des vitres teintées, une suspension et un échappement AMG, des sièges sport AMG, des étriers rouges et des jantes de 19 pouces, valait plus de 57 000 €.
Conduire la Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC 2014
La petite fusée à 5 portes est l'une des Mercedes-Benz les plus agiles de l'histoire. Plus ferme, plus rigide et plus communicative que la CLA 45 AMG, elle veut clairement nous faire vivre de folles sensations. À ce qu'il paraît, elle accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes!
Le moteur de la Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC 2014 s'anime avec un grognement rauque et bruyant qui nous fait ricaner. La déception qui découle de l'absence d'une boîte manuelle s'estompe vite quand on réalise à quel point la boîte à double embrayage est efficace. Ses trois modes (Normal, Sport et Sport Plus) altèrent les points de passage et la réponse de l'accélérateur. Le son qui accompagne les rétrogradations en mode Sport Plus est un pur divertissement pour les oreilles.
La direction de la Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC 2014 se montre alerte, contribuant à une tenue de route extrêmement précise sur les chemins de campagne en pierre qui ceinturent la ville de Hanovre.
Extérieur et intérieur de la Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC 2014
Arborant une peinture Gris montagne, un diffuseur avant d'allure intimidante et des roues de 19 pouces au fini gris-bronze qui cachent des étriers de freins rouges, la Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC 2014 possède tous les atours d'une sportive à hayon et plus encore.
À l'avant, on n'a d'yeux que pour la calandre AMG à double barre ornée de la grosse étoile à 3 pointes de Mercedes-Benz. D'un autre côté, le derrière tronqué mais bien ficelé est couronné d'un superbe aileron, tandis que 4 embouts d'échappement percent le diffuseur noir. Des lignes saillantes donnent du relief aux flancs et ajoutent du piquant au look dans son ensemble.
Pendant ce temps, l'habitacle de la Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC 2014 renferme plusieurs touches propres à AMG : des sièges sport en cuir Artico, un volant à base plate assorti de sélecteurs de vitesses, un tableau de bord garni de fibre de carbone avec des bouches d'air noires et rouges ainsi qu'une instrumentation AMG.
La Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC 2014 et la concurrence
La plus proche rivale de la Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC 2014 est l'Audi S3, qui génère 296 chevaux et 280 livres-pied de couple, atteignant 100 km/h en 5,2 secondes. Elle, au moins, sera bientôt commercialisée au Canada.
La BMW 1 M mérite aussi d'être considérée, bien qu'elle n'offre pas de rouage intégral pour contrôler ses 316 chevaux et 332 livres-pied de couple.
En tant que première compacte fabriquée par AMG et destinée aux jeunes amateurs de performance, la Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC 2014 est l'une des sportives à hayon les plus excitantes sur le marché présentement. Cela ne fait qu'amplifier la frustration de ne pas pouvoir en profiter sur notre continent.
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