Bien sûr, la Classe A ne serait pas une véritable Benz si ce ne serait pas pour sa liste d'options de luxe, qui abondent dans cette voiture, tel qu'un toit ouvrant à quatre panneaux, des phares au bi-xénon, le nouveau système de navigation APS Command de Benz, et un système de climatisation automatique de luxe, qui prend en compte l'humidité, la position du soleil, la température et les polluants extérieurs par des senseurs externes.
Pendant ce temps, la Classe A dispose aussi du nouveau système de sièges Easy-Vario-Plus de la marque Allemande. À part permettre les sièges de se replier à plat, si de l'espace supplémentaire est requis, un des coussins de sièges arrière peut s'enlever et se ranger sous le plancher du coffre. Et au besoin, les deux coussins peuvent se retirer (sans toutefois pouvant s'entreposer dans le véhicule) pour une capacité de chargement encore plus accommodante.
Tout comme la Classe A précédente, le nouveau modèle sera équipé de nombreuses caractéristiques de sécurité passive et active, incluant le contrôle de stabilité, des freins antiblocage avec distribution de force de freinage, des coussins latéraux et au thorax, ainsi que des appuie-tête de retenue actifs. Sa forte structure, en concert avec le plancher en sandwich mentionné plus haut, devrait mener la Classe A à un résultat de test de collision de cinq étoiles.
À la fin de sa production de sept ans et le début d'une nouvelle ère de petites voitures, la nouvelle Classe A offre des changements exclusivement pour le mieux. En adressant les points faibles, tels que des moteurs manquant d'enthousiasme, un roulement sautillant et un châssis peu disposé à des performances, la sous-compacte redessinée semble prêt à reprendre sa place au sommet des microvoitures.
Dans le futur, la Classe A continuera d'être un outil plus efficace pour attirer des acheteurs dans la famille de l'étoile à trois pointes. Avec la qualité rehaussée, elle va enfin répondre aux besoins de ceux qui veulent le luxe et les caractéristiques haute technologie digne d'une Mercedes-Benz, mais pas nécessairement la consommation d'essence et les émissions plus élevés associés aux voitures plus grosses. Le modèle trois portes à hayon va aider Mercedes à se rapprocher du marché des voitures compactes haute qualité à hayon dont fera bientôt partie la Série 1, et qui compte déjà les Audi A3 et Volkswagen Golf. Pour ces raisons, la Classe A devrait connaître un plus grand succès, poursuivant l'incursion de Benz sur le marché des voitures compactes.