LE COUPÉ VISE LA JEUNESSE
Pour l'une des rares fois de son histoire, Mercedes nous propose un coupé qui est en fait un hatchback. À Stuttgart, on insiste surtout sur le fait qu'il s'agit d'un coupé et on passe la présence du hayon sous silence. Pourtant, en toute logique, cette configuration est avantageuse puisque cette ouverture permet d'enfourner des objets encombrants. Avantage d'autant plus intéressant que les dossiers de la banquette arrière se rabattent pour offrir un espace très important. Malheureusement, comme les consommateurs américains ne sont pas tellement entichés des modèles à hayon, c'est la forme élancée de la caisse et son caractère ludique qui sont mis de l'avant.
Au Canada, le modèle offert sera animé par le moteur le plus puissant pouvant être installé sous le capot de ce coupé, un quatre cylindres suralimenté de 2,3 litres d'une puissance de 197 chevaux. Avec une boîte automatique à 5 rapports ou une manuelle à six rapports, c'est une combinaison qui sied bien à l'image projetée par la voiture.
Pour l'une des rares fois de son histoire, Mercedes nous propose un coupé qui est en fait un hatchback. À Stuttgart, on insiste surtout sur le fait qu'il s'agit d'un coupé et on passe la présence du hayon sous silence. Pourtant, en toute logique, cette configuration est avantageuse puisque cette ouverture permet d'enfourner des objets encombrants. Avantage d'autant plus intéressant que les dossiers de la banquette arrière se rabattent pour offrir un espace très important. Malheureusement, comme les consommateurs américains ne sont pas tellement entichés des modèles à hayon, c'est la forme élancée de la caisse et son caractère ludique qui sont mis de l'avant.
Au Canada, le modèle offert sera animé par le moteur le plus puissant pouvant être installé sous le capot de ce coupé, un quatre cylindres suralimenté de 2,3 litres d'une puissance de 197 chevaux. Avec une boîte automatique à 5 rapports ou une manuelle à six rapports, c'est une combinaison qui sied bien à l'image projetée par la voiture.