La silhouette est élégante, la finition digne de Mercedes de haut de gamme et la présentation de l'habitacle moderne et de bon goût. Toutefois, la partie supérieure du module abritant de l'instrumentation est constituée de trois demi-cercles jouant au coude à coude, ce qui est différent mais qui risque de susciter des « pour » et des « contre ». Toujours dans l'habitacle, les places arrière sont surtout destinées à des adultes de taille moyenne au maximum. Les costauds risquent de ne pas apprécier. Ce qui est d'ailleurs le lot de tous les modèles de cette catégorie. À l'avant, c'est beaucoup mieux et le dégagement pour les jambes ne sera jamais problématique. L'espace est toutefois moins généreux en largeur alors que les genoux touchent souvent les parois de la portière et de la console. Ce n'est pas assez pour devenir claustrophobe, mais on risque de se heurter à quelque chose si on fait un mouvement latéral trop amplifié.
Même si le coupé vise une clientèle plus jeune, sa construction sérieuse et la rigidité de la caisse n'ont rien à envier aux autres membres de la famille. Par contre, le moteur 2,3 litres n'a pas une sonorité bien sportive même si sa puissance frise les 200 chevaux et assure un 0-100 km/h de 8 secondes. Vous pouvez vous éclater à son volant car la tenue de route est digne des meilleures sportives toutes catégories. Et des freins ultra puissants et insensibles à l'échauffement viendront ralentir les élans trop intempestifs. La seule ombre au tableau côté tenue de route : une direction qui filtre trop le feedback de la route et un rayon de braquage un peu trop important. Et tant qu'à critiquer les détails, la partie inférieure de la lunette arrière déforme énormément, venant altérer la visibilité additionnelle que ce hublot rectangulaire est supposé apporter.
Même si le coupé vise une clientèle plus jeune, sa construction sérieuse et la rigidité de la caisse n'ont rien à envier aux autres membres de la famille. Par contre, le moteur 2,3 litres n'a pas une sonorité bien sportive même si sa puissance frise les 200 chevaux et assure un 0-100 km/h de 8 secondes. Vous pouvez vous éclater à son volant car la tenue de route est digne des meilleures sportives toutes catégories. Et des freins ultra puissants et insensibles à l'échauffement viendront ralentir les élans trop intempestifs. La seule ombre au tableau côté tenue de route : une direction qui filtre trop le feedback de la route et un rayon de braquage un peu trop important. Et tant qu'à critiquer les détails, la partie inférieure de la lunette arrière déforme énormément, venant altérer la visibilité additionnelle que ce hublot rectangulaire est supposé apporter.