Notre escapade nous a menés au cœur de magnifiques villages champêtre, sur du bitume lisse comme des chemins de campagne raboteux. Nous avons découvert avec bonheur une suspension plutôt accommodante qui a absorbé la plupart des bosses tout en conservant parfaitement son sang-froid. L’ensemble Tenue de route dynamique, de série sur le C 350 et optionnel sur le C 250, offre un amortissement adaptatif à commande électronique que le conducteur gère à l’aide d’un bouton.
Le mode Sport raffermit les réglages : le coupé est davantage soudé à la route en virage, les gaz sont plus nerveux et la direction, plus lourde. Il ne bardasse pas les passagers comme une voiture sport, par contre, et le Classe C assure toujours un bon degré de confort. Le calme du châssis est bien ressorti lorsque nous sommes passés par le notoire Mont Washington, une ascension périlleuse de 12,2 km vers le sommet, à 1 917 mètres, qui sert de ligne d’arrivée de la fameuse épreuve de montée impossible « Climb to the Clouds ».
Étroite et épousant les parois de la montagne, souvent à un mètre près du néant, la route monte au-delà de la limite des arbres, aboutissant dans un environnement digne de la toundra et ponctué de roches et de lichen. Le bitume se déforme et plonge, laissant souvent place à des sections en gravier. Mais le Classe C n’a ni tangué, ni succombé au roulis, et nous avons pu savourer la lente, mais grisante ascension vers les nuages.
Le prix de la berline de Classe C 2012 varie entre 36 700 $ pour la C 250 et 65 000 $ pour la C 63 AMG. On peut également se procurer le coupé en ce moment, à partir de 39 900 $ pour le C 250, 49 200 $ pour le C 350 et 66 900 $ pour le C 63 AMG. Peu importe le modèle, on peut l’agrémenter d’une variété de groupes d’options.
Le mode Sport raffermit les réglages : le coupé est davantage soudé à la route en virage, les gaz sont plus nerveux et la direction, plus lourde. Il ne bardasse pas les passagers comme une voiture sport, par contre, et le Classe C assure toujours un bon degré de confort. Le calme du châssis est bien ressorti lorsque nous sommes passés par le notoire Mont Washington, une ascension périlleuse de 12,2 km vers le sommet, à 1 917 mètres, qui sert de ligne d’arrivée de la fameuse épreuve de montée impossible « Climb to the Clouds ».
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| Le prix de la berline de Classe C 2012 varie entre 36 700 $ pour la C 250 et 65 000 $ pour la C 63 AMG. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com) |
Étroite et épousant les parois de la montagne, souvent à un mètre près du néant, la route monte au-delà de la limite des arbres, aboutissant dans un environnement digne de la toundra et ponctué de roches et de lichen. Le bitume se déforme et plonge, laissant souvent place à des sections en gravier. Mais le Classe C n’a ni tangué, ni succombé au roulis, et nous avons pu savourer la lente, mais grisante ascension vers les nuages.
Le prix de la berline de Classe C 2012 varie entre 36 700 $ pour la C 250 et 65 000 $ pour la C 63 AMG. On peut également se procurer le coupé en ce moment, à partir de 39 900 $ pour le C 250, 49 200 $ pour le C 350 et 66 900 $ pour le C 63 AMG. Peu importe le modèle, on peut l’agrémenter d’une variété de groupes d’options.
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