Historique/Description : Afin de tirer parti de la mode « coupé 4 portes » qui a pris le marché des voitures de luxe d’assaut, Mercedes-Benz a lancé sa CLS pour l’année-modèle 2006. Pensée pour plaire aux acheteurs friands de luxe, de technologie et de performance, la classe CLS – un véritable tout-en-un – a évolué en une nouvelle incarnation en 2012.
La première génération du modèle offre de série un V8 de 5,0L développant 302 chevaux – celui de la CLS 500. En 2007, la puissance est passée à 382 chevaux grâce à un nouveau V8, de 5,5L celui-là. Ainsi l’appellation du modèle a changé à CLS 550.
Tous les modèles comptent aussi sur une même boîte de vitesses automatique envoyant la puissance aux roues arrière.
Ceux qui envisagent acheter une CLS usagée doivent savoir que l’appellation ‘AMG’ désigne dans une annonce la CLS mise au point par la division performance de Mercedes. La CLS 55 AMG revendique 469 chevaux venus tout droit d’un V8 suralimenté de 5,4L. La CLS 63 AMG atteint 503 chevaux, et plus encore, grâce à un V8 atmosphérique de 6,2L.
L’équipement comprend une chaîne audio de premier ordre, les sièges avant chauffants avec mémoire de positions, un système de navigation, la connectivité Bluetooth, des garnitures de bois, un bouton démarreur et bien plus encore.
Ce que les propriétaires apprécient : Le style, les performances, l’exclusivité et le confort de la CLS plaisent particulièrement. Les propriétaires signalent aussi le prestige de la marque, l’utilité des 4 portes et la présentation du produit. On s’entend pour dire que la sensation de conduite convient aux trajets courts comme aux trajets longs.
Ce que les propriétaires n’apprécient pas : Les angles morts, la tenue de route raide et le manque d’espace pour les jambes à l’arrière déplaisent – tout comme la consommation d’essence un peu trop élevée et la carrure imposante, le capot étendu et la position de conduite basse, qui rendent les manœuvres de stationnement périlleuses.
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| Mercedes-Benz CLS 500 2006 (Photo: Auto123.com) |
La première génération du modèle offre de série un V8 de 5,0L développant 302 chevaux – celui de la CLS 500. En 2007, la puissance est passée à 382 chevaux grâce à un nouveau V8, de 5,5L celui-là. Ainsi l’appellation du modèle a changé à CLS 550.
Tous les modèles comptent aussi sur une même boîte de vitesses automatique envoyant la puissance aux roues arrière.
Ceux qui envisagent acheter une CLS usagée doivent savoir que l’appellation ‘AMG’ désigne dans une annonce la CLS mise au point par la division performance de Mercedes. La CLS 55 AMG revendique 469 chevaux venus tout droit d’un V8 suralimenté de 5,4L. La CLS 63 AMG atteint 503 chevaux, et plus encore, grâce à un V8 atmosphérique de 6,2L.
L’équipement comprend une chaîne audio de premier ordre, les sièges avant chauffants avec mémoire de positions, un système de navigation, la connectivité Bluetooth, des garnitures de bois, un bouton démarreur et bien plus encore.
Ce que les propriétaires apprécient : Le style, les performances, l’exclusivité et le confort de la CLS plaisent particulièrement. Les propriétaires signalent aussi le prestige de la marque, l’utilité des 4 portes et la présentation du produit. On s’entend pour dire que la sensation de conduite convient aux trajets courts comme aux trajets longs.
Ce que les propriétaires n’apprécient pas : Les angles morts, la tenue de route raide et le manque d’espace pour les jambes à l’arrière déplaisent – tout comme la consommation d’essence un peu trop élevée et la carrure imposante, le capot étendu et la position de conduite basse, qui rendent les manœuvres de stationnement périlleuses.
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| Mercedes CLS 63 AMG 2008 (Photo: Rob Rothwell) |