Par rapport aux premiers ML construits par Mercedes en Alabama, la qualité d'assemblage a fait des progrès. Le seul pépin relevé sur le véhicule d'essai concernait la télécommande d'ouverture des portières. Comme dans le ML55 toutefois, l'écran qui affiche les coordonnées de la radio est trop pâle pour être lisible le jour en plein soleil. Soulignons aussi la mauvaise visibilité de 3/4 arrière et la trop grande proximité des leviers servant à actionner les phares et le régulateur de vitesse. Finalement, le ML n'est pas dépourvu de polyvalence puisqu'il offre 3 bonnes places arrière et un compartiment à bagages pouvant aller de 1 144 à 2 492 litres.
Quant au ML320, il vous permettra d'apprécier la plupart de ces caractéristiques, à l'exception des performances, tout en épargnant un autre 10 000 $. À quand une version à moteur turbodiesel encore plus économique ?
Quant au ML320, il vous permettra d'apprécier la plupart de ces caractéristiques, à l'exception des performances, tout en épargnant un autre 10 000 $. À quand une version à moteur turbodiesel encore plus économique ?
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