9 - Encore plus de protection
Lorsqu’un choc latéral est imminent, la carrosserie du véhicule peut être soulevée de huit centimètres par la suspension E-ACTIVE BODY CONTROL (en option) en quelques dixièmes de seconde. Cela permet de réduire les charges agissant sur les occupants, car il dirige les forces d’impact vers des structures particulièrement résistantes dans la zone inférieure du véhicule.
10 – Un écran élargi
Le nouvel écran central à DELO mesure 239,06 mm sur 218,8 mm et a une diagonale d’écran active de 12,8 pouces. La surface de l’écran est 64 % plus grande que dans le modèle précédent. L’écran du conducteur mesure 291,6 mm sur 109,4 mm et présente une diagonale de 12,3 pouces.
La nouvelle génération de la Classe S arrive au Canada au printemps 2021 et sera offerte en version 500 à empattement court comme modèle d’entrée de gamme, ainsi qu’en version 580 à empattement long. Un peu plus tard au cours de l’année va suivre une version hybride rechargeable avec une autonomie annoncée à 100 kilomètres.
La version 500 est équipée d’un moteur 6-cylindres en ligne turbo de 429 chevaux alors que la version 580 vient avec un moteur V8 turbo de 4 turbo et 496 chevaux. Les deux mécaniques sont associées à une transmission automatique à neuf rapports et le rouage intégral est de série.
Aucun prix n’a encore été annoncé.
