Une boîte automatique sophistiquée comptant sept rapports fait équipe avec le fougueux V6 pour maintenir un rendement optimal en tout temps, notamment sur le plan de l'économie. Les cotes de consommation officielles du GLK350 sont de 13,3 litres aux 100 kilomètres en ville et de 9,6 L/100 km sur l'autoroute. Voilà des chiffres qui paraissent raisonnables quand on pense aux performances livrées par ce VUS à traction intégrale. Dommage toutefois qu'il exige de l'essence super.
Étonnamment compétent en dehors de la route
Bien que le présent essai routier n'ait pas inclus des conditions plus difficiles que des chemins de campagne accidentés, l'excursion hors route que j'ai réalisée avec le GLK350 lors de son lancement en Allemagne en 2008 m'a permis de voir de quel bois il se chauffait. Croyez-moi, ses prouesses m'ont émerveillé.
Les courts porte-à-faux, la garde au sol de 201 millimètres et la traction intégrale permanente 4MATIC en font un véhicule très tenace en dehors des sentiers battus. Attention, par contre, il ne s'agit pas d'un tout-terrain affirmé et, d'ailleurs, son boîtier de transfert ne comporte pas de gamme basse.
Au volant
Le GLK350 est vraiment plaisant sur la route grâce à l'excellente visibilité que procurent la position de conduite élevée et la vaste étendue vitrée. Ajoutez à cela des pédales de frein et d'accélérateur bien dosées ainsi qu'un roulement solide et rassurant et vous obtenez une expérience de conduite des plus relaxante.
Je n'ai pas peur de le dire : aucun autre VUS compact ne m'a offert de meilleurs moments au volant. Sa tenue de route est superbe et elle ne compromet pas le confort de roulement. En outre, la direction opère de manière rapide et prévisible tout en étant suffisamment lourde pour fournir un bon feedback de la route.
Il faut mentionner que la direction, la suspension et l'amortissement sélectif sont gouvernés par le système «Agility Control» de Mercedes. Ainsi, le véhicule s'adapte automatiquement aux conditions de conduite et de la route.
Le GLK350 en bref
Le GLK350 2010 est un vrai Mercedes-Benz. Il transpire littéralement la qualité et répond aux attentes des clients de la marque. Avec un prix de base de 41 800 $, le GLK350 est aussi l'un des véhicules Mercedes les plus abordables et sans doute l'un des plus pratiques et gratifiants.
Au-delà de son format bien ciblé, il baigne ses occupants dans le confort et le luxe propres à la compagnie tout en incorporant de série des technologies de sécurité et de contrôle à la fine pointe.
photo:Rob Rothwell
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| Les courts porte-à-faux, la garde au sol de 201 millimètres et la traction intégrale permanente 4MATIC en font un véhicule très tenace en dehors des sentiers battus. |
Étonnamment compétent en dehors de la route
Bien que le présent essai routier n'ait pas inclus des conditions plus difficiles que des chemins de campagne accidentés, l'excursion hors route que j'ai réalisée avec le GLK350 lors de son lancement en Allemagne en 2008 m'a permis de voir de quel bois il se chauffait. Croyez-moi, ses prouesses m'ont émerveillé.
Les courts porte-à-faux, la garde au sol de 201 millimètres et la traction intégrale permanente 4MATIC en font un véhicule très tenace en dehors des sentiers battus. Attention, par contre, il ne s'agit pas d'un tout-terrain affirmé et, d'ailleurs, son boîtier de transfert ne comporte pas de gamme basse.
Au volant
Le GLK350 est vraiment plaisant sur la route grâce à l'excellente visibilité que procurent la position de conduite élevée et la vaste étendue vitrée. Ajoutez à cela des pédales de frein et d'accélérateur bien dosées ainsi qu'un roulement solide et rassurant et vous obtenez une expérience de conduite des plus relaxante.
Je n'ai pas peur de le dire : aucun autre VUS compact ne m'a offert de meilleurs moments au volant. Sa tenue de route est superbe et elle ne compromet pas le confort de roulement. En outre, la direction opère de manière rapide et prévisible tout en étant suffisamment lourde pour fournir un bon feedback de la route.
Il faut mentionner que la direction, la suspension et l'amortissement sélectif sont gouvernés par le système «Agility Control» de Mercedes. Ainsi, le véhicule s'adapte automatiquement aux conditions de conduite et de la route.
Le GLK350 en bref
Le GLK350 2010 est un vrai Mercedes-Benz. Il transpire littéralement la qualité et répond aux attentes des clients de la marque. Avec un prix de base de 41 800 $, le GLK350 est aussi l'un des véhicules Mercedes les plus abordables et sans doute l'un des plus pratiques et gratifiants.
Au-delà de son format bien ciblé, il baigne ses occupants dans le confort et le luxe propres à la compagnie tout en incorporant de série des technologies de sécurité et de contrôle à la fine pointe.
photo:Rob Rothwell
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