Mercedes-Benz procède au rappel de quelque 116 000 VUS, y compris des versions produites par les divisions AMG et Maybach. Selon les documents qui ont été remis à la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), l’équivalent de Transports Canada, le problème concerne le système 48 volts du véhicule, situé sous le siège du passager avant.
L’ennui réside avec la mise à terre du système. Concrètement, le boulon de la connexion de masse 48 volts sous le siège du passager pourrait ne pas avoir été serré correctement. Par conséquent, le câblage pourrait surchauffer et fondre. La compagnie explique que 100 % des modèles visés par le rappel sont potentiellement affectés par cette connexion desserrée.
En raison de la nature du problème, il est mentionné que les propriétaires ne sont pas avertis par leur véhicule concernant ce dernier. Cependant, si la connexion est déjà desserrée, il est possible qu’un message d’avertissement apparaisse au bloc d’instruments, à propos de l’alimentation électrique de 48 volts.
Quant aux véhicules concernés, voici la liste :
- Mercedes-AMG GLE53 (2021 à 2024)
- Mercedes-AMG GLE63 (2021 à 2024)
- Mercedes-AMG GLS63 (2021 à 2023)
- Mercedes-Benz GLE350 (2023 et 2024)
- Mercedes-Benz GLE450 (2020 à 2024)
- Mercedes-Benz GLE580 (2020 à 2023)
- Mercedes-Benz GLS450 (2019 à 2023)
- Mercedes-Benz GLS580 (2020 à 2023)
- Mercedes-Maybach GLS 600 (2021 à 2023)
Les concessionnaires seront invités à inspecter et resserrer, au besoin, la connexion de masse. Aussi, les véhicules qui ne sont pas inscrits sur cette liste de rappel, mais qui appartiennent aux mêmes millésimes, seront inspectés par les techniciens.
Il est mentionné que les concessionnaires seront informés du rappel le 22 mars, tandis que les lettres de notification aux propriétaires devraient être envoyées d'ici le 14 mai.