Pour ce qui est des versions 500 et 55 AMG, les cuirs fins et la richesse des matériaux abondent, mais la facture est à l'avenant.
Conclusion Le ML a rapidement guéri de ses petits bobos de jeunesse et offre une gamme de véhicules exceptionnels à plusieurs chapitres.
Toutefois, le prix à l'achat et le coût en pétrole frisent la catastrophe.
La version 270 Cdi, offerte en Europe depuis le milieu de l'an 2000, a fait un malheur.
Une solution à envi-sager pour ce côté-ci de l'Atlantique.
2eopinion
Éric Descarries -- Mercedes-Benz a réussi un coup de maître en lançant son utilitaire sport de la Classe M.
La version ML 320, avec le V6, est agréable, mais la ML 500 est plus appropriée aux exigences du marché moderne.
Cependant, j'ai eu tout un coup de coeur pour la ML55, ce « hot rod » de la division AMG de Mercedes.
Dommage qu'il soit si cher !
Conclusion Le ML a rapidement guéri de ses petits bobos de jeunesse et offre une gamme de véhicules exceptionnels à plusieurs chapitres.
Toutefois, le prix à l'achat et le coût en pétrole frisent la catastrophe.
La version 270 Cdi, offerte en Europe depuis le milieu de l'an 2000, a fait un malheur.
Une solution à envi-sager pour ce côté-ci de l'Atlantique.
2eopinion
Éric Descarries -- Mercedes-Benz a réussi un coup de maître en lançant son utilitaire sport de la Classe M.
La version ML 320, avec le V6, est agréable, mais la ML 500 est plus appropriée aux exigences du marché moderne.
Cependant, j'ai eu tout un coup de coeur pour la ML55, ce « hot rod » de la division AMG de Mercedes.
Dommage qu'il soit si cher !