À l'intérieur, tous les changements sont pour le mieux. Quoique marginalement plus large (de 71 mm) et plus longue (de 150 mm),
l'habitacle de la nouvelle classe M donne l'impression d'être beaucoup plus grand que celui de l'ancienne version, et l'espace pour les jambes à l'arrière est grandement amélioré.
Une caractéristique m'a paru étrange, toutefois, et il s'agit du sélecteur de vitesses, qui ressemble beaucoup à celui de la BMW de la série 7, lui-même plutôt inhabituel. Malgré que j'aie conduit le véhicule pendant une semaine, je n'ai jamais vraiment été à l'aise avec ce sélecteur. J'ai aussi trouvé que sa consommation d'essence était légèrement élevée.
Dans l'ensemble, par contre, la nouvelle classe M est tout simplement ce que 'Herr Doctor' demandait. Il y a aussi plus d'informations à venir sur la classe M. Selon mon contact chez Mercedes, un ensemble 'hors-route' optionnel sera disponible plus tard au cours de l'année.
Et n'osez pas croire qu'elle ne ferait pas une bonne candidate pour une autre mention de l'AJAC, elle aussi.
Fiche technique (ML350):
Fourchette de prix (PDSF): 55,750$ - 86,069$
Carrosserie: VUS monocoque à 5 portes
Configuration: Moteur frontal, 4 roues motrices
Moteur: V6, DACT, 24 soupapes, 3,5 litres, 268 ch., 258 lbs-pied de couple
Transmission: Automatique à 7 vitesses avec mode manuel
Places assises: 5
Volume de chargement total (sièges arrière relevés/abaissés): 883 / 2050 L (31,2 / 72,4 pi³)
Consommation d'essence (ville/route): 14,6 / 10,6 L/100 km
Concurrents directs: Audi Q7, BMW X5, Cadillac SRX, Land Rover LR3/Range Rover/Range Rover Sport, Lexus RX330/LX470, Porsche Cayenne, Saab 9-7x, Volkswagen Touareg, Volvo XC90
Garantie (mois/km): 48/80,000 complète, 60/120,000 rouage d'entraînement
Site web: www.mercedes-benz.ca
Note: D'autres photos, plus grandes, sont disponibles dans l'album photos.
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| À l'intérieur, tous les changements sont pour le mieux. (Photo: Mercedes-Benz Canada) |
Une caractéristique m'a paru étrange, toutefois, et il s'agit du sélecteur de vitesses, qui ressemble beaucoup à celui de la BMW de la série 7, lui-même plutôt inhabituel. Malgré que j'aie conduit le véhicule pendant une semaine, je n'ai jamais vraiment été à l'aise avec ce sélecteur. J'ai aussi trouvé que sa consommation d'essence était légèrement élevée.
Dans l'ensemble, par contre, la nouvelle classe M est tout simplement ce que 'Herr Doctor' demandait. Il y a aussi plus d'informations à venir sur la classe M. Selon mon contact chez Mercedes, un ensemble 'hors-route' optionnel sera disponible plus tard au cours de l'année.
Et n'osez pas croire qu'elle ne ferait pas une bonne candidate pour une autre mention de l'AJAC, elle aussi.
Fiche technique (ML350):
Fourchette de prix (PDSF): 55,750$ - 86,069$
Carrosserie: VUS monocoque à 5 portes
Configuration: Moteur frontal, 4 roues motrices
Moteur: V6, DACT, 24 soupapes, 3,5 litres, 268 ch., 258 lbs-pied de couple
Transmission: Automatique à 7 vitesses avec mode manuel
Places assises: 5
Volume de chargement total (sièges arrière relevés/abaissés): 883 / 2050 L (31,2 / 72,4 pi³)
Consommation d'essence (ville/route): 14,6 / 10,6 L/100 km
Concurrents directs: Audi Q7, BMW X5, Cadillac SRX, Land Rover LR3/Range Rover/Range Rover Sport, Lexus RX330/LX470, Porsche Cayenne, Saab 9-7x, Volkswagen Touareg, Volvo XC90
Garantie (mois/km): 48/80,000 complète, 60/120,000 rouage d'entraînement
Site web: www.mercedes-benz.ca
Note: D'autres photos, plus grandes, sont disponibles dans l'album photos.
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