Chaque semaine, votre fidèle serviteur passe une douzaine d'heures sur l'autoroute à essayer un nouveau véhicule. La route entre Sudbury et la grande région de Toronto en met plein la vue et je trippe au volant. Quelques fois, cependant, je trouve le trajet ennuyant à mourir.
Au fil des ans et de mes nombreux essais, j'en suis venu à voir l'automobile comme une salle d'écoute mobile. Bon, je ne me qualifie pas de mélomane et je n'ai pas des milliers de MP3 sur mon lecteur. Les dernières tendances de l'industrie musicale m'échappent. Par exemple, je n'ai découvert que récemment qui était Arcade Fire.
Ça n'empêche pas la musique de jouer un rôle important dans mes expériences de conduite. Pour les curieux, j'écoute surtout du nouveau rock alternatif, mais aussi du punk et un peu de Skrillex. En jouant avec les différents systèmes de son de mes véhicules d'essai, j'en suis arrivé à un palmarès de ceux qui m'ont le plus impressionné.
Les voici, sans ordre particulier :
Hyundai Genesis / Lexicon -- Lexicon est une marque réputée qui fournit des systèmes audio à Rolls-Royce. Comment est le son dans une Rolls-Royce? Aucune idée. Dans la Hyundai Genesis : phénoménal.
Les basses sont percutantes et relativement pointues, tous les niveaux sont clairs et la reproduction sonore est fantastique. La voix sort du plein centre et la richesse des notes inonde l'habitacle. Très puissante, la chaîne Lexicon continue de livrer un son net même quand le taux de décibels grimpe au-delà de notre zone de confort. L'un des rares systèmes audio qui fait vibrer les poils du cou et des bras lorsqu'on monte le volume au max.
Volvo S60 / Volvo Premium Sound -- Le muscle car des systèmes stéréo : une reproduction explosive, des basses nettes et percutantes, ainsi qu'une clarté remarquable indépendamment du volume.
Un robuste canal central assure une excellente imagerie sonore et, dans l'ensemble, le système de la Volvo S60 a le don de jouer certaines notes à travers certains haut-parleurs. Une expérience auditive en 3D qui envoûte et laisse une forte impression.
Audi S5 / Bang and Olufsen -- Au début, je comprenais mal pourquoi on vantait tant cette chaîne audio. Ma musique renferme beaucoup de batterie et de riches basses. Toutefois, dans la voiture, elle manquait de punch. Je me suis d'ailleurs demandé si Audi n'avait pas oublié le caisson des graves.
Puis, mon père m'a accompagné lors d'une de mes promenades et il a fait jouer du Pink Floyd. Là, j'ai compris.
Ironiquement, le système Bang and Olufsen ne tente pas de frapper les notes le plus fort possible, mais plutôt de livrer chacune d'entre elles avec une précision absolue. Même à un volume qui fait craindre des dommages aux tympans, on ne perd aucun détail des chansons. C'est comme si chaque watt de son n'avait qu'un seul mot d'ordre : clarté.
Buick Regal / Harman Kardon -- Une agréable surprise. La performance du système Harman Kardon de la Buick Regal CXL est digne d'une voiture beaucoup plus luxueuse. Les basses explosent comme d'un canon, le son demeure très clair et ce n'est pas la puissance qui manque.
Peut-être pas l'un des meilleurs systèmes audio de voiture dans l'histoire, ni un monstre qui vous arrache les dents avec son caisson des graves, mais quand même un excellent produit pour lequel il faudrait normalement s'attendre à payer des milliers de dollars de plus.
Au fil des ans et de mes nombreux essais, j'en suis venu à voir l'automobile comme une salle d'écoute mobile. Bon, je ne me qualifie pas de mélomane et je n'ai pas des milliers de MP3 sur mon lecteur. Les dernières tendances de l'industrie musicale m'échappent. Par exemple, je n'ai découvert que récemment qui était Arcade Fire.
Ça n'empêche pas la musique de jouer un rôle important dans mes expériences de conduite. Pour les curieux, j'écoute surtout du nouveau rock alternatif, mais aussi du punk et un peu de Skrillex. En jouant avec les différents systèmes de son de mes véhicules d'essai, j'en suis arrivé à un palmarès de ceux qui m'ont le plus impressionné.
Les voici, sans ordre particulier :
Hyundai Genesis / Lexicon -- Lexicon est une marque réputée qui fournit des systèmes audio à Rolls-Royce. Comment est le son dans une Rolls-Royce? Aucune idée. Dans la Hyundai Genesis : phénoménal.
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| Hyundai Genesis 2013 (Photo: Hyundai) |
Les basses sont percutantes et relativement pointues, tous les niveaux sont clairs et la reproduction sonore est fantastique. La voix sort du plein centre et la richesse des notes inonde l'habitacle. Très puissante, la chaîne Lexicon continue de livrer un son net même quand le taux de décibels grimpe au-delà de notre zone de confort. L'un des rares systèmes audio qui fait vibrer les poils du cou et des bras lorsqu'on monte le volume au max.
Volvo S60 / Volvo Premium Sound -- Le muscle car des systèmes stéréo : une reproduction explosive, des basses nettes et percutantes, ainsi qu'une clarté remarquable indépendamment du volume.
Un robuste canal central assure une excellente imagerie sonore et, dans l'ensemble, le système de la Volvo S60 a le don de jouer certaines notes à travers certains haut-parleurs. Une expérience auditive en 3D qui envoûte et laisse une forte impression.
Audi S5 / Bang and Olufsen -- Au début, je comprenais mal pourquoi on vantait tant cette chaîne audio. Ma musique renferme beaucoup de batterie et de riches basses. Toutefois, dans la voiture, elle manquait de punch. Je me suis d'ailleurs demandé si Audi n'avait pas oublié le caisson des graves.
Puis, mon père m'a accompagné lors d'une de mes promenades et il a fait jouer du Pink Floyd. Là, j'ai compris.
Ironiquement, le système Bang and Olufsen ne tente pas de frapper les notes le plus fort possible, mais plutôt de livrer chacune d'entre elles avec une précision absolue. Même à un volume qui fait craindre des dommages aux tympans, on ne perd aucun détail des chansons. C'est comme si chaque watt de son n'avait qu'un seul mot d'ordre : clarté.
Buick Regal / Harman Kardon -- Une agréable surprise. La performance du système Harman Kardon de la Buick Regal CXL est digne d'une voiture beaucoup plus luxueuse. Les basses explosent comme d'un canon, le son demeure très clair et ce n'est pas la puissance qui manque.
Peut-être pas l'un des meilleurs systèmes audio de voiture dans l'histoire, ni un monstre qui vous arrache les dents avec son caisson des graves, mais quand même un excellent produit pour lequel il faudrait normalement s'attendre à payer des milliers de dollars de plus.
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| Audi S5 2012 (Photo: Bang and Olufsen) |