La principale caractéristique qui agrémente grandement la conduite de la Mini est sans aucun doute la suspension. En plus de son équipement pneumatique performant, elle reçoit une suspension digne des meilleures voitures sports du marché. Elle est ferme et offre un débattement réduit mais tout même qui soude littéralement la voiture au bitume. La voiture négocie les virages sans rechigner et le roulis est peine perceptible. Étonnement, on se surprend à la voir survirer légèrement lorsqu'elle est poussée à la limite. Cependant, un système de contrôle de stabilité optionnel vient remettre efficacement remettre le véhicule dans sa trajectoire. Conçue pour la conduite sportive, cette suspension ne fera pas l'unanimité auprès de ceux qui recherchent le confort puisque la moindre imperfection de la route ou le moindre caillou se font grandement sentir. En d'autre mots, ça brasse, et avec l'état de nos routes, il est difficile de s'en sortir.
Un autre point à souligner de la Cooper S est l'efficacité et la grande endurance de son freinage. Elle est bien sûr munie de quatre disques de grande dimension et d'un système antiblocage, très efficace lui aussi. Malgré ses jantes de 17 pouces, la Mini offre un diamètre de braquage réduit qui facilité les dépassements, la conduite en ville et le stationnement en parallèle, autrement dit (ça tourne sur un dix cents). Sachez par contre que vous passerez beaucoup de temps à nettoyer vos jantes puisque la poussière des plaquettes de freins devient rapidement abondante.
Chacune des voitures sports compactes ont un défaut majeur, ce qui a un impact direct sur l'agrément de conduite. Que ce soit le manque de puissance du moteur, un châssis trop peu rigide, une suspension trop molle ou un freinage désuet, on trouve toujours à redire sur les GTI, Sentra SE-R, Civic SIR ou Focus SVT. La Cooper S est l'une des rares voitures qui peut se vanter d'offrir de grandes qualités sportives. C'est une voiture qui ne fait aucun compromis et c'est pourquoi je considère la Mini Cooper S comme la meilleure de sa catégorie, en ce qui concerne l'agrément de conduite.
Un autre point à souligner de la Cooper S est l'efficacité et la grande endurance de son freinage. Elle est bien sûr munie de quatre disques de grande dimension et d'un système antiblocage, très efficace lui aussi. Malgré ses jantes de 17 pouces, la Mini offre un diamètre de braquage réduit qui facilité les dépassements, la conduite en ville et le stationnement en parallèle, autrement dit (ça tourne sur un dix cents). Sachez par contre que vous passerez beaucoup de temps à nettoyer vos jantes puisque la poussière des plaquettes de freins devient rapidement abondante.
Chacune des voitures sports compactes ont un défaut majeur, ce qui a un impact direct sur l'agrément de conduite. Que ce soit le manque de puissance du moteur, un châssis trop peu rigide, une suspension trop molle ou un freinage désuet, on trouve toujours à redire sur les GTI, Sentra SE-R, Civic SIR ou Focus SVT. La Cooper S est l'une des rares voitures qui peut se vanter d'offrir de grandes qualités sportives. C'est une voiture qui ne fait aucun compromis et c'est pourquoi je considère la Mini Cooper S comme la meilleure de sa catégorie, en ce qui concerne l'agrément de conduite.