2ième opinion
Amyot Bachand - L'Eclipse GT, en version coupé ou cabriolet (Spyder), plaira à ceux ou celles qui cherchent une sportive distincte, jolie, docile et douce: elle se veut une "grand tourisme " où le confort prime sur les performances pures. La puissance du V6, avec sa plaisante sonorité, vous assure de bonnes performances mais sa suspension souple et sa traction vous rappellent à une saine modération.
Le freinage nous est apparu sûr et endurant. Nous avons préféré nettement la Spyder au Coupé pour sa meilleure répartition de poids, le plaisir de conduire dans le vent et la décevante insonorisation de ce dernier.
Forces
- Look d'enfer
- Moteur V6 puissant
- Boîte de vitesses manuelle : un vrai charme
Faiblesses
- Suspension mollasse
- Direction trop floue
- Châssis qui n'assume pas un surplus de puissance
Nouveauté 2003
- Nouveau modèle au Canada
Au quotidien
Prime d'assurance:
25 ans : 2200 à 2600 $
40 ans : 1500 à 1800 $
60 ans : 1300 à 1500 $
Garantie générale: 3 ans/60 000 km
Garantie groupe motopropulseur: 5 ans/100 000 km
Garantie contre la perforation: 7 ans/160 000 km
Assistance routière: 3 ans/60 000 km
Collision frontale: 4/5
Collision latérale: 5/5
Ventes l'an dernier au Québec: ND
Dépréciation sur 3 ans: nouveau modèle
Rappels de 1998 à 2002: ND
Cote de fiabilité: moyenne