Imaginez alors la commotion qu'il produirait en conduisant une Spyder décapotée ! C'est « la » voiture à réactions par excellence. Dix-neuf secondes suffisent pour vous exposer au vent et aux doux rayons de Galarneau . Il suffit d'avoir déverrouiller les encrages avant de la capote et d'appuyer sur un bouton. La capote se recroqueville alors dans son espace de rangement derrière la banquette arrière, avant qu'un panneau rigide ne la recouvre.
Bien entendu, pour profiter ainsi du soleil, il faut sacrifier une part importante du volume du coffre. Si le coupé dispose de 445 litres utiles sous son hayon, la Spyder, elle, n'en a que 147 dans son petit coffre. C'est trois litres de moins que le volume du coffre d'une MX-5 ! Bof ! Il suffit d'adopter la méthode de voyage « bikini et brosse à dents » !
Autres nouveautés pour 2009, Mitsubishi a inscrit trois nouvelles couleurs vives au nuancier de l'Eclipse : bleu Maizen nacré, argent vif métallisé et jaune solaire. Et c'est garanti : avec cette nouvelle couleur jaune si lumineuse, cette Eclipse ne passera jamais inaperçue !
photo:Luc Gagné
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| Un échappement double devient l'apanage du cabriolet Spyder et du coupé mus par le V6. |
Bien entendu, pour profiter ainsi du soleil, il faut sacrifier une part importante du volume du coffre. Si le coupé dispose de 445 litres utiles sous son hayon, la Spyder, elle, n'en a que 147 dans son petit coffre. C'est trois litres de moins que le volume du coffre d'une MX-5 ! Bof ! Il suffit d'adopter la méthode de voyage « bikini et brosse à dents » !
Autres nouveautés pour 2009, Mitsubishi a inscrit trois nouvelles couleurs vives au nuancier de l'Eclipse : bleu Maizen nacré, argent vif métallisé et jaune solaire. Et c'est garanti : avec cette nouvelle couleur jaune si lumineuse, cette Eclipse ne passera jamais inaperçue !
photo:Luc Gagné
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