La Raider qui sera construite à l'usine d'assemblage de camions à Warren au Michigan, offrira 2 motorisations, un V6 et un V8 qui proviennent de
DaimlerChrysler. On aura aussi la possibilité de choisir une des 2 configurations de cabine, allongée ou double à 2 ou 4 roues motrices.
Le V6 de base sera un 3,8 litres développant une puissance de 260 chevaux et 260 lb-pi de couple. Le V8 de 4,7 litres produit 230 chevaux et 290 lb-pi de couple amplement suffisants pour souligner l'image racée de cette camionnette.
Un nouveau châssis autonome assurera la rigidité de l'ensemble et améliorera la conduite particulièrement en charge. Si on ajoute à cela une suspension indépendante à l'avant et un essieu arrière rigide supporté par des ressorts à lames, on obtient une configuration idéale pour transporter de la marchandise et tirer des charges.
Pour accompagner son style « gamin », la Raider offrira également une chaîne audio de 500 watts avec un chargeur de 6 DC dans le tableau de bord pour favoriser l'ergonomie et la qualité sonore.
Sans l'ombre d'un doute, la nouvelle Raider renforcera l'image de Mitsubishi en Amérique du Nord tandis que DaimlerChrysler en tirera des bénéfices en augmentant le volume de production des composantes. Cette camionnette pourrait aussi convertir des automobilistes anti-camion vers ce marché plus lucratif. La Raider arrivera chez les concessionnaires en 2005 comme année modèle 2006. De plus, elle sera protégée par la garantie de 10 ans, 160 000 km sur le groupe motopropulseur exclusive à Mitsubishi, la meilleure de l'industrie.
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| Un nouveau châssis autonome assurera la rigidité de l'ensemble et améliorera la conduite particulièrement en charge. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
Le V6 de base sera un 3,8 litres développant une puissance de 260 chevaux et 260 lb-pi de couple. Le V8 de 4,7 litres produit 230 chevaux et 290 lb-pi de couple amplement suffisants pour souligner l'image racée de cette camionnette.
Un nouveau châssis autonome assurera la rigidité de l'ensemble et améliorera la conduite particulièrement en charge. Si on ajoute à cela une suspension indépendante à l'avant et un essieu arrière rigide supporté par des ressorts à lames, on obtient une configuration idéale pour transporter de la marchandise et tirer des charges.
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| La Raider arrivera chez les concessionnaires en 2005 comme année modèle 2006. De plus, elle sera protégée par la garantie de 10 ans, 160 000 km sur le groupe motopropulseur. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
Sans l'ombre d'un doute, la nouvelle Raider renforcera l'image de Mitsubishi en Amérique du Nord tandis que DaimlerChrysler en tirera des bénéfices en augmentant le volume de production des composantes. Cette camionnette pourrait aussi convertir des automobilistes anti-camion vers ce marché plus lucratif. La Raider arrivera chez les concessionnaires en 2005 comme année modèle 2006. De plus, elle sera protégée par la garantie de 10 ans, 160 000 km sur le groupe motopropulseur exclusive à Mitsubishi, la meilleure de l'industrie.
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