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Mitsubishi Lancer Sportback GTS 2010 : essai routier

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Le meilleur taux d'intérêt
Justin Pritchard
Une Lancer avec un sac à dos
Je n’ai rien à redire concernant l’espace pour les jambes ou la tête. Par contre, je déplore la petitesse des boutons du stéréo et le fait qu’ils soient groupés très près les uns des autres, ce qui ne facilite pas leur manipulation lorsqu’on porte des gants. De plus, l’absence d’un accoudoir entre les sièges est regrettable. Enfin, il faut souvent écraser l’appui latéral extérieur des sièges quand on entre ou on sort de la voiture.

À partir de 24 098 $
Mon modèle d’essai comprenait une interface téléphonique mains libres Bluetooth, un volant gainé de cuir, des sièges chauffants et un climatiseur automatique, sans parler de la garantie de 160 000 kilomètres sur le groupe motopropulseur offerte par la compagnie. Il est même possible d’ajouter un toit ouvrant et une sellerie en cuir à ce modèle. Sachez par surcroît qu’une version Ralliart à moteur turbo et à traction intégrale figure aussi au menu.

En conclusion, il semble que Mitsubishi ait décidé de transformer la Lancer en une gamme de voitures qui s’adresse à peu près à n’importe qui. Avec son prix de base de 24 098 $, la Lancer Sportback GTS 2010 offre un bon rapport qualité/prix dans un format polyvalent assorti d’un équipement généreux et d’une conduite sportive.

Avec son prix de base de 24 098 $, la Lancer Sportback GTS 2010 offre un bon rapport qualité/prix.




photo:Justin Pritchard
Dodge Viper GTS 2010
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Mitsubishi Lancer GTS 2010
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Justin Pritchard
Justin Pritchard
Expert automobile
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