Tel que mentionné précédemment, le nouveau Outlander est l'un des rares VUS compacts à pouvoir asseoir sept occupants grâce à l'ensemble
optionnel Smart X Sport, qui inclut une troisième rangée de sièges rabattables à plat dans le plancher. Derrière la deuxième rangée, la capacité de chargement varie entre 774 et 882 litres - un sommet dans la catégorie. Lorsque les sièges de cette même deuxième rangée sont rabattus, le volume utilitaire disponible augmente à 1691 litres, ce qui est considérable mais néanmoins plus petit que la capacité du Outlander actuel.
Le hayon divisé devrait faciliter l'embarquement des bagages: les plus petits items peuvent être chargés seulement en ouvrant la lunette de la partie supérieure. La partie inférieure du hayon peut quant à elle supporter des charges allant jusqu'à 200 kg, ce qui la rend très pratique pour appuyer de grosses boîtes avant de les insérer à l'intérieur ou encore pour s'asseoir le temps de prendre une collation.
Mitsubishi n'y va jamais de main morte quand il est question de bien faire paraître ses véhicules. Ainsi, le nouveau Outlander offre en option un
système de son haut de gamme qui pourrait rendre jaloux certains modèles de luxe. La chaîne Rockford Fosgate s'accompagne de neuf haut-parleurs totalisant 650 watts et, dans le but d'enrayer toute vibration causée par la musique, Mitsubishi a densifié les portes du véhicule. Rappelons que Rockford Fosgate a conçu un système semblable pour la nouvelle Eclipse et que le résultat est fabuleux.
Dans l'ensemble, l'intérieur est unique par son choix de motifs; Mitsubishi a opté pour un «look de moto» afin de plaire davantage aux jeunes acheteurs intrépides. Certes, le style est original, mais il n'est pas radical au point de risquer d'offenser la clientèle moins «branchée» du Outlander.
Le nouveau Outlander est disponible en huit couleurs, du moins au Japon, mais le constructeur se refuse à préciser lesquelles. Tout ce qu'on sait,
c'est qu'elles refléteront la thématique du plein air. À l'intérieur, le mélange noir/argent contribue à créer une allure plus sportive que luxueuse.
Le véhicule sera assemblé au Japon, à l'usine de Mitsubishi située à Mizushima. Celle-ci vient d'ailleurs d'ajouter une nouvelle ligne de soudage à ses installations. Par surcroît, l'entente conclue avec DaimlerChrysler et Hyundai/Kia prévoit que le moteur sera produit à l'usine de Mitsubishi à Shiga, qui a elle aussi été modernisée récemment afin de se doter d'une machinerie et de chaînes de montage à la fine pointe de la technologie.
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| Lorsque les sièges de la deuxième rangée sont rabattus, le volume utilitaire disponible augmente à 1691 litres. (Photo: Mitsubishi Motors) |
Le hayon divisé devrait faciliter l'embarquement des bagages: les plus petits items peuvent être chargés seulement en ouvrant la lunette de la partie supérieure. La partie inférieure du hayon peut quant à elle supporter des charges allant jusqu'à 200 kg, ce qui la rend très pratique pour appuyer de grosses boîtes avant de les insérer à l'intérieur ou encore pour s'asseoir le temps de prendre une collation.
Mitsubishi n'y va jamais de main morte quand il est question de bien faire paraître ses véhicules. Ainsi, le nouveau Outlander offre en option un
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| Certes, le style de l'habitacle est original, mais il n'est pas radical au point de risquer d'offenser la clientèle moins «branchée» du Outlander. (Photo: Mitsubishi Motors) |
Dans l'ensemble, l'intérieur est unique par son choix de motifs; Mitsubishi a opté pour un «look de moto» afin de plaire davantage aux jeunes acheteurs intrépides. Certes, le style est original, mais il n'est pas radical au point de risquer d'offenser la clientèle moins «branchée» du Outlander.
Le nouveau Outlander est disponible en huit couleurs, du moins au Japon, mais le constructeur se refuse à préciser lesquelles. Tout ce qu'on sait,
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| Le nouveau Outlander est disponible en huit couleurs, du moins au Japon, mais le constructeur se refuse à préciser lesquelles. (Photo: Mitsubishi Motors) |
Le véhicule sera assemblé au Japon, à l'usine de Mitsubishi située à Mizushima. Celle-ci vient d'ailleurs d'ajouter une nouvelle ligne de soudage à ses installations. Par surcroît, l'entente conclue avec DaimlerChrysler et Hyundai/Kia prévoit que le moteur sera produit à l'usine de Mitsubishi à Shiga, qui a elle aussi été modernisée récemment afin de se doter d'une machinerie et de chaînes de montage à la fine pointe de la technologie.