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Mitsubishi Outlander 2010 : aperçu

Mitsubishi Outlander 2010 : aperçu

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L’Outlander de Mitsubishi se veut un excellent véhicule multisegments compact à traction avant ou intégrale.

Basée sur la plateforme de la berline Lancer, la génération actuelle est apparue en 2007. Pour 2010, elle profite d’une importante mise à jour de mi-cycle. Ainsi, le design de la partie avant a été profondément revu et l’équipement de série a été bonifié pour inclure notamment des miroirs de vanité éclairés, des essuie-glaces à capteur de pluie, une antenne courte et un système d’aide au démarrage en pente (modèles à traction intégrale seulement).

Photo: Mitsubishi

Ceci dit, la plus grande nouveauté pour 2010 reste l’ajout du système «Super All-Wheel Control» (S-AWC) sur la version haut de gamme XLS. Autrefois exclusif à la sportive Lancer Evolution, il fait appel à un différentiel avant adaptatif qui peut varier le couple entre chacune des roues en vue de remédier au sous-virage et au survirage. Il en résulte une tenue de route plus mordante et une conduite plus dynamique.

L’Outlander XLS (34 498 $) bénéficie également d’un V6 de 3,0 litres qui développe maintenant 230 chevaux (au lieu de 220) et d’une boîte automatique Sportronic à six rapports avec palettes de commande manuelle au volant.

La version de base ES, disponible à traction avant (25 498 $) ou intégrale (27 998 $), s’accompagne uniquement d’un moteur à quatre cylindres de 2,4 litres dont la puissance se limite à 168 chevaux.

La version intermédiaire de la gamme, appelée LS (29 498 $), propose un système à quatre roues motrices à prise temporaire de même que ledit moteur de 3,0 litres. Tout comme dans la XLS, on y retrouve une banquette escamotable à la troisième rangée.

Les Outlander ES 4WD et LS offrent également un tissu de meilleure qualité pour les sièges, une chaîne audio optionnelle dont la puissance augmente à 710 watts (ensemble Son et Soleil) et un système de sécurité amélioré comprenant un détecteur de mouvement. Les LS et XLS arborent de nouveaux clignotants à DEL, la seconde ajoutant par le fait même des phares à haute intensité, sans compter une nouvelle instrumentation avec affichage couleur et un disque dur de 10 Go (ensemble Navigation et Divertissement).


photo:Mitsubishi Motors
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