Sommaire
Le Mitsubishi Outlander PHEV est le premier VUS à intégrer un moteur électrique aux roues avant et aux roues arrière pour une transmission intégrale. Ce sont deux moteurs de 80 chevaux (60 kW) qui entraînent les roues éliminant au passage l'arbre d'entraînement.
Le moteur à combustion du Mitsubishi Outlander PHEV fait tourner une génératrice pour les moteurs électriques et de source de motricité. Il peut fonctionner en parallèle avec les moteurs électriques quand le véhicule circule à haute vitesse. En situation de conduite en ville, il agit plutôt le rôle de moteur pour la génératrice. Une fois la batterie rechargée, il est possible de rouler jusqu'à 60 kilomètres sur le mode électrique.
Avec l’Outlander PHEV, Mitsubishi offre le côté pratique d'un VUS, l'économie d'un véhicule vert, l'habileté d'un 4 X 4 et une autonomie d’environ 875 kilomètres*. Très certainement une recette gagnante si le prix y est.
Prix du Misubishi Outlander PHEV 2014
Non disponible pour le moment. Le concessionnaire contacté invite à revérifier en janvier 2014
Consommation
Les cotes de consommation n'ont pas été établies pour le moment. Selon le constructeur Mitsubishi, elle serait de 1,6 L/100 km Toujours selon le constructeur, le véhicule a une autonomie de 875 km avec un plein d'essence et une batterie pleine charge.
Assurances
Pas de fourchette de coût d'assurance disponible pour le moment.
Amélioration récentes / nouveautés
Le Mitsubishi Outlander PHEV est une nouveauté annoncée au Salon de l'auto de New York. Il arrivera probablement chez les concessionnaires en 2014.
Apparence extérieure du Misubishi Outlander PHEV 2014
Très similaire au Mitsubishi Outlander, il conserve sa hauteur et sa largeur. Il fera toutefois un centimètre de moins en longueur.
Volume de chargement
463 L, soit 14 L de moins que l'Outlander actuel.
Groupe motopropulseur du Misubishi Outlander PHEV 2014
Deux moteurs électriques de 80 chevaux (60 kW) vont de pair avec un moteur à 4 cylindres de 2 L à cycle Atkinson qui sert à faire tourner une génératrice pour les moteurs électriques. Ce moteur est annoncé à 117 chevaux. La vitesse maximale annoncée sur le mode électrique est de 75 km/h et de 170 km/h sur le mode parallèle (essence et électricité). Mode d'hybridation : parallèle et série
Sécurité
Freins ABS, assistance au freinage, répartition électronique de la force de freinage, contrôle électronique de la stabilité, antipatinage
Collision latérale : ND
Collision frontale : ND
Coussins gonflables : 6
Conseil
Deux cas de surchauffe des batteries (18 et 21 mars 2013) ont forcé Mitsubishi à arrêter temporairement la production des i-MiEV et des Outlander PHEV. Un changement de la source d'approvisionnement des batteries serait pointé comme une cause de cette défaillance. Il est peut-être sage d'attendre que le constructeur termine ses investigations et donne le feu vert avant de se procurer ce véhicule.
Modèles comparables au Misubishi Outlander PHEV 2014
Toyota RAV-4 EV
Toyota Highlander hybride
Le Mitsubishi Outlander PHEV est le premier VUS à intégrer un moteur électrique aux roues avant et aux roues arrière pour une transmission intégrale. Ce sont deux moteurs de 80 chevaux (60 kW) qui entraînent les roues éliminant au passage l'arbre d'entraînement.
Le moteur à combustion du Mitsubishi Outlander PHEV fait tourner une génératrice pour les moteurs électriques et de source de motricité. Il peut fonctionner en parallèle avec les moteurs électriques quand le véhicule circule à haute vitesse. En situation de conduite en ville, il agit plutôt le rôle de moteur pour la génératrice. Une fois la batterie rechargée, il est possible de rouler jusqu'à 60 kilomètres sur le mode électrique.
Avec l’Outlander PHEV, Mitsubishi offre le côté pratique d'un VUS, l'économie d'un véhicule vert, l'habileté d'un 4 X 4 et une autonomie d’environ 875 kilomètres*. Très certainement une recette gagnante si le prix y est.
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| (Photo: Mitsubishi) |
Prix du Misubishi Outlander PHEV 2014
Non disponible pour le moment. Le concessionnaire contacté invite à revérifier en janvier 2014
Consommation
Les cotes de consommation n'ont pas été établies pour le moment. Selon le constructeur Mitsubishi, elle serait de 1,6 L/100 km Toujours selon le constructeur, le véhicule a une autonomie de 875 km avec un plein d'essence et une batterie pleine charge.
Assurances
Pas de fourchette de coût d'assurance disponible pour le moment.
Amélioration récentes / nouveautés
Le Mitsubishi Outlander PHEV est une nouveauté annoncée au Salon de l'auto de New York. Il arrivera probablement chez les concessionnaires en 2014.
Apparence extérieure du Misubishi Outlander PHEV 2014
Très similaire au Mitsubishi Outlander, il conserve sa hauteur et sa largeur. Il fera toutefois un centimètre de moins en longueur.
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| (Photo: Mitsubishi) |
Volume de chargement
463 L, soit 14 L de moins que l'Outlander actuel.
Groupe motopropulseur du Misubishi Outlander PHEV 2014
Deux moteurs électriques de 80 chevaux (60 kW) vont de pair avec un moteur à 4 cylindres de 2 L à cycle Atkinson qui sert à faire tourner une génératrice pour les moteurs électriques. Ce moteur est annoncé à 117 chevaux. La vitesse maximale annoncée sur le mode électrique est de 75 km/h et de 170 km/h sur le mode parallèle (essence et électricité). Mode d'hybridation : parallèle et série
Sécurité
Freins ABS, assistance au freinage, répartition électronique de la force de freinage, contrôle électronique de la stabilité, antipatinage
Collision latérale : ND
Collision frontale : ND
Coussins gonflables : 6
Conseil
Deux cas de surchauffe des batteries (18 et 21 mars 2013) ont forcé Mitsubishi à arrêter temporairement la production des i-MiEV et des Outlander PHEV. Un changement de la source d'approvisionnement des batteries serait pointé comme une cause de cette défaillance. Il est peut-être sage d'attendre que le constructeur termine ses investigations et donne le feu vert avant de se procurer ce véhicule.
Modèles comparables au Misubishi Outlander PHEV 2014
Toyota RAV-4 EV
Toyota Highlander hybride