Pour 2026, le Mitsubishi Outlander se voit greffer un nouveau moteur en plus de la technologie d’hybridation légère. Ce faisant, l’entièreté de la gamme Outlander sera électrifiée cette année.
Motorisation de l’Eclipse Cross
Le lien qui unissant les Mitsubishi Outlander et Nissan Rogue est très fort. Par conséquent, nous aurions imaginé que lors du prochain cycle de changement, l’Outlander allait recevoir le moteur turbocompressé à trois cylindres de 1,5 litres qui anime actuellement le Rogue. Or, ce n’est pas du tout ce qui s’est produit.
En fait, l’Outlander 2026 est aussi animé par un moteur turbocompressé de 1,5 litre. Toutefois, il s’agit d’un bloc à quatre cylindres et il est emprunté à l’Eclipse Cross. Il porte l’appellation 4B40 Version 2. Cette motorisation génère une puissance de 174 chevaux et un couple de 206 lb-pi. Ces données sont supérieures à celles de l’Eclipse Cross. Ce dernier produit une puissance de 152 chevaux et un couple de 184 chevaux. Il est jumelé à une transmission à variation.
De série, l’Outlander 2026 est livré avec le système à quatre roues motrices Super All-Wheel Control (S-AWC).
Ajout de l’hybridation légère
Non seulement l’Outlander 2026 reçoit un nouveau moteur, mais il bénéficie désormais de la technologie d’hybridation légère. Le nouveau système hybride de Mitsubishi comprend une batterie lithium-ion de 48 volts qui alimente le générateur-démarreur entraîné par courroie (BSG). Cette batterie de 48 volts est installée sous la banquette de la troisième rangée. Le constructeur assure qu’elle n’empiète pas sur le volume de l’habitacle ni sur l’espace de chargement.
Mitsubishi indique que le générateur-démarreur entraîné par courroie est utilisé exclusivement pour redémarrer le moteur après son arrêt automatique lorsque le véhicule est immobilisé. Ce système a aussi pour mission de fournir un couple supplémentaire au moteur thermique lors des accélérations sous 4 300 tours/minutes.
Évidemment, l’Outlander 2026 est aussi muni d’une batterie de 12 volts pour alimenter les accessoires.
Une légère diminution de la consommation d’essence
D’après les données fournies par Ressources naturelles Canada, la consommation d’essence de l’Outlander est revue à la baisse pour 2026 grâce à cette nouvelle motorisation. L’organisation fédérale annonce une consommation en conduite combinée de 8,7 litres/100 km. La cote est de 9,4 litres/100 km en ville et de 7,8 litres/100 km sur route.
Quant à l’Outlander 2025 avec le moteur de 2,5 L, sa consommation en conduite combinée était de 8,9 litres/100 km selon Ressources naturelles Canada. Elle était de 9,8 litres/100 km en ville et de 7,9 litres/100 km sur route.