La Raider est un nouveau produit audacieux pour cette catégorie en effervescence. Dû à sa silhouette remarquable, Mitsubishi pourrait bien avoir entre ses mains un produit qui puisse faire mal à la fidélité de la clientèle de Toyota, car il ne faut pas oublier que pour un client perdu, Toyota en gagne six. Sinon, la nouvelle camionnette pourrait au moins attirer suffisamment de nouveaux acheteurs pour poursuivre la remontée du manufacturier en terme de ventes qui se situaient dans les bas fonds. Se faire remarquer est un moyen essentiel pour que cela se produise, car la clientèle devra bien venir de quelque part.
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| Ce n'est pas comme si Mitsubishi ne s'était jamais aventurée sur le marché des camionnettes par le passé. Elle commercialise des camionnettes partout dans le monde. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
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Toutefois, ce n'est pas comme si Mitsubishi ne s'était jamais aventurée sur le marché des camionnettes par le passé. Je me souviens lorsque la camionnette compacte Dodge D50 conçue par le constructeur japonais roulait sur nos routes. Aux États-Unis où la marque Mitsubishi était commercialisée (Elle est arrivée sur le marché canadien seulement en 2003) comme sur d'autres marché, la camionnette de la marque aux trois diamants portait le nom de Mighty Max. Bien qu'elle n'était pas très populaire en Amérique du Nord, que ce soit sous la bannière Dodge ou celle de Mitsubishi, il y aura sans doute un petit groupe d'anciens propriétaires qui serait intéressé par la nouvelle camionnette japonaise. La majorité des propriétaires auront la même réaction que nos nouveaux amis qui furent impressionnés par la gueule du nouveau véhicule.
Je devrais ajouter qu'il y a un peu d'ironie dans cette histoire concernant Dodge et Mitsubishi. Alors que la D50 était sur le point de faire son apparition, Dodge se concentrait davantage sur les camionnettes pleine grandeur. Alors elle s'est tournée vers son partenaire japonais pour offrir un modèle compact plus compétitif. Maintenant, les rôles sont inversés puisque Dodge fournit la plateforme pour la nouvelle camionnette Raider du manufacturier nippon.
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| Pour donner crédit à Mitsubishi, cette combinaison de civilité et de capacités pour la dure besogne intrinsèque à la Dakota a été raffinée avec la Raider. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
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Donc Mitsubishi devrait être enthousiasmée par le fait qu'une plateforme de camionnette aussi remarquable soit disponible pour y construire son nouveau bébé. Si je n'ai eu la Dakota récemment révisée que pour une durée d'une semaine, souvenez-vous que j'avais été surpris par cette combinaison de civilité et de compétence pour la dure besogne. Pour donner crédit à Mitsubishi, cette caractéristique a été raffinée avec la Raider.
Au cas où le nom Raider vous semblerait familier, sachez que l'histoire ne joue pas avec votre mémoire. Pourtant on est en présence d'une autre ironie puisque la Raider précédente était une variation d'une ancienne génération de Mitsubishi Montero et vendue sous la bannière Dodge. Dans ce cas précis, Mitsubishi fait un bon choix en reprenant le nom, car un peu de familiarité ne peut faire de mal lorsqu'on met un tout nouveau produit sur le marché. Surtout dans une catégorie que le manufacturier japonais a plus ou moins délaissée durant la dernière décennie.
