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| Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com |
6- La V70 hybride électrique de Volvo : voici un choix des plus réalistes et pratique. Une familiale Volvo, jolie et confortable, équipée d’un moteur diesel frugal logé au-dessus du train avant ainsi que d’un moteur électrique qui actionne le train arrière. La voiture de démonstration sur la photo est pourvue d’une batterie de 11, 3 kWh, soit suffisamment d’énergie pour permettre à la V70 de parcourir une distance de 48 km en n’utilisant que sa puissance électrique.
Bien qu’il ne s’agisse que d’un prototype, Volvo compte bien rendre cette voiture disponible au consommateur européen d’ici 2012. En ce moment, le plus gros problème de la V70 s’avère le coût élevé de sa batterie, soit 10 000 $, qui s’ajoute évidemment au prix d’achat. D’ici là, Volvo entend faire baisser le prix total du véhicule en y incluant une batterie plus petite, plus efficace, voire moins dispendieuse. Le cas échéant, je serai le premier à répondre à l’appel! J’ai toujours eu un faible pour les successions!
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| Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com |
7- Modulowatt : Comme vous pouvez le constater, les voitures électriques et les hybrides ne sont qu’à quelques mois de faire leur entrée sur certains marchés. Au fur et à mesure que leur distribution augmentera, la question de l’emplacement des bornes de recharge prendra de plus en plus d’importance, car il faudra bien les recharger ces petits moyens de transport électrique. À ce sujet, Modulowatt est une entreprise qui a imaginé un concept des plus originaux.
Ce concept consiste à installer stratégiquement des bornes de recharge dans des zones données, comme des stationnements urbains (ce qui est moins évident que cela en a l’air) dans lesquels les conducteurs peuvent faire la file à bord de leur voiture afin de la recharger rapidement. Bref, la voiture communiquerait avec la borne de recharge et, par le biais d’un procédé mécanique, pourrait s’y relier sans intervention humaine. Grâce à une série de rétrogrades, une autre voiture pourrait se ranger derrière la file afin de se connecter et de se faire recharger.
(http://www.modulowatt.org/index.html)
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| Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com |
8- Ecoloccar.com : il s’agit d’une entreprise de location de véhicules électriques qui offre une vaste gamme de véhicules. Des dune-buggies deux places aux camions-bennes miniatures jusqu’au fantastique roadster Tesla. Quelle idée géniale! Si vous habitez le centre-ville de Paris, vous pouvez louer un véhicule électrique, vaquer à vos occupations journalières et retourner le véhicule sans avoir à dépenser un euro de plus que le prix de sa location. À Paris, ces véhicules sont non seulement exemptés de frais de stationnement, ils peuvent également être rechargés gratuitement!
Si vous recherchez un véhicule un peu plus grand, il y a la Doblos et la Qubos de Fiat. Parmi les fabricants de véhicules électriques on compte Bi-Scot, Liberty, Estrima et Buddy. Le hic dans plusieurs endroits en Amérique du Nord? Ces véhicules ne sont pas légaux sur la route. Il faudrait sérieusement repenser nos habitudes de conduite et nos infrastructures afin de pouvoir un jour permettre à ce genre de véhicules de pouvoir circuler sur nos routes. Imaginez seulement une balade à New York au volant d’un roadster Bi-Scot à quatre roues!
(http://www.ecoloccar.com/)