Les pilotes ont confirmé que le style de pilotage avait changé suite à la réfection complète du triovale de 2,5 milles.
Alors qu’auparavant les bolides roulaient à fond en profitant de l’aspiration des uns des autres, les stock-cars de 3450 livres doivent désormais rouler en se touchant, en se poussant en fait, à des vitesses de plus de 200 milles à l’heure (322 km/h).
Samedi soir, roulant en tandem, Michael Waltrip a réalisé un tour de piste à la vitesse moyenne de 206 m/h, soit 332 km/h.
Le vétéran Bill Elliott, un ancien vainqueur a déclaré à propos de la nouvelle méthode aspiration : « C’est la chose la plus folle. Je n’ai jamais rien vu de tel auparavant. On est comme une bande de jeunes qui jouent à saute-mouton, mais deux par deux ».
Alors qu’auparavant les bolides roulaient à fond en profitant de l’aspiration des uns des autres, les stock-cars de 3450 livres doivent désormais rouler en se touchant, en se poussant en fait, à des vitesses de plus de 200 milles à l’heure (322 km/h).
Samedi soir, roulant en tandem, Michael Waltrip a réalisé un tour de piste à la vitesse moyenne de 206 m/h, soit 332 km/h.
Le vétéran Bill Elliott, un ancien vainqueur a déclaré à propos de la nouvelle méthode aspiration : « C’est la chose la plus folle. Je n’ai jamais rien vu de tel auparavant. On est comme une bande de jeunes qui jouent à saute-mouton, mais deux par deux ».
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| Photo: John Harrelson/Getty Images for NASCAR |