Patrick Carpentier avait surpris tout le monde en signant la pôle position à la course NASCAR Sprint Cup LENOX Industrial Tools 301 qui se déroulait ce dimanche au New Hampshire Motor Speedway, mais notre Patrick Carpentier «national» (Dodge No 10) n'a pu tenir que cinq tours dans la position de commande.
C'était beaucoup mieux que l'unique tour qu'il espérait (pour glaner cinq points alors qu'il est en commande de l'épreuve), mais le reste de la course a tourné en véritable torture pour Pat! Les freins de sa Dodge l'ont trahi et il allait éventuellement terminer en 31e position alors que la course allait être raccourcie au 284e tour à cause de la pluie.
À ce moment, le drapeau jaune fut déployé et les meneurs, incluant celui qui menait la course, Tony Stewart (Camry No 20) ont décidé de visiter les puits. Mal leur en a pris, car la course fut alors considérée comme terminée et ceux qui étaient demeurés sur piste ont été déclarés gagnants.
Ainsi, la victoire est revenue à Kurt Busch (Dodge No 2) suivi de Michael Waltrip (Camry No 55) et J.J. Yeley (Camry No 96).
C'était beaucoup mieux que l'unique tour qu'il espérait (pour glaner cinq points alors qu'il est en commande de l'épreuve), mais le reste de la course a tourné en véritable torture pour Pat! Les freins de sa Dodge l'ont trahi et il allait éventuellement terminer en 31e position alors que la course allait être raccourcie au 284e tour à cause de la pluie.
À ce moment, le drapeau jaune fut déployé et les meneurs, incluant celui qui menait la course, Tony Stewart (Camry No 20) ont décidé de visiter les puits. Mal leur en a pris, car la course fut alors considérée comme terminée et ceux qui étaient demeurés sur piste ont été déclarés gagnants.
Ainsi, la victoire est revenue à Kurt Busch (Dodge No 2) suivi de Michael Waltrip (Camry No 55) et J.J. Yeley (Camry No 96).