Kyle Busch a eu le meilleur sur Carl Edwards – dont la fin de course a été compromise par un arrêt aux puits prolongé – pendant la course de série Nationwide au Richmond International Raceway.
Avec ce huitième triomphe de la saison, Busch augmente son total en Nationwide à 51 victoires.
Selon son propre aveu, il ne possédait pas la voiture la plus rapide, mais son équipe a largement compensé avec des choix stratégiques judicieux.
«Mes équipiers donnent aux autres un parfait exemple de ténacité et d'audace, a-t-il affirmé. Ils m'ont permis de gagner. »
Cependant la victoire semblait promise à Edwards qui, au terme de 160 des 250 tours, menait toujours la course. Un 'incident entre Kevin Harvick et Trevor Bayne est venu complètement changer la donne.
Avec 35 tours à faire, Edwards est entré aux puits pour un ravitaillement. L'arrêt s'est prolongé suite à un problème avec la roue avant droite. L'incident lui a coûté trois positions et la tête de la course.
Dans la défaite, Edwards, beau joueur, reconnaît que n'importe qui peut être frappé par la malchance et classe l'épisode comme un « simple incident de course ».
Il avait par ailleurs de bons mots au sujet de son coéquipier Ricky Stenhouse Jr. – meneur au classement de la série qui s'est retrouvé devant lui après la dernière vague d'arrêts aux puits – « Ricky m'a laissé une chance de me battre avec Kyle à la fin », a-t-il reconnu.
Stenhouse a complété l'épreuve en troisième position et augmente par conséquent son avance sur Elliot Sadler à 16 points et à 45 points sur Reed Sorenson.
«Vers la fin de l'épreuve, Je pensais qu'il m'en restait assez pour lutter contre Kyle, indiquait Sorenson. Nous avons eu un excellent départ, et je grignotais son avance, mais les pneus avant se sont usés trop vite. »
Avec ce huitième triomphe de la saison, Busch augmente son total en Nationwide à 51 victoires.
Selon son propre aveu, il ne possédait pas la voiture la plus rapide, mais son équipe a largement compensé avec des choix stratégiques judicieux.
«Mes équipiers donnent aux autres un parfait exemple de ténacité et d'audace, a-t-il affirmé. Ils m'ont permis de gagner. »
Cependant la victoire semblait promise à Edwards qui, au terme de 160 des 250 tours, menait toujours la course. Un 'incident entre Kevin Harvick et Trevor Bayne est venu complètement changer la donne.
Avec 35 tours à faire, Edwards est entré aux puits pour un ravitaillement. L'arrêt s'est prolongé suite à un problème avec la roue avant droite. L'incident lui a coûté trois positions et la tête de la course.
Dans la défaite, Edwards, beau joueur, reconnaît que n'importe qui peut être frappé par la malchance et classe l'épisode comme un « simple incident de course ».
Il avait par ailleurs de bons mots au sujet de son coéquipier Ricky Stenhouse Jr. – meneur au classement de la série qui s'est retrouvé devant lui après la dernière vague d'arrêts aux puits – « Ricky m'a laissé une chance de me battre avec Kyle à la fin », a-t-il reconnu.
Stenhouse a complété l'épreuve en troisième position et augmente par conséquent son avance sur Elliot Sadler à 16 points et à 45 points sur Reed Sorenson.
«Vers la fin de l'épreuve, Je pensais qu'il m'en restait assez pour lutter contre Kyle, indiquait Sorenson. Nous avons eu un excellent départ, et je grignotais son avance, mais les pneus avant se sont usés trop vite. »