Une autre tuile tombe sur la tête de Chip Ganassi et de son écurie NASCAR alors que le commanditaire principal de la voiture No 42 conduite par Juan Pablo Montoya, Texaco/Halvoline, confirme qu'elle ne sera pas de retour avec l'équipe en 2009.
On se souvient, Ganassi avait dû mettre fin aux opérations de course de la voiture No 40 pilotée par Dario Franchitti par manque de commandites. Le pilote écossais a donc vu sa saison en Coupe Sprint se terminer abruptement et il n'aura plus maintenant que quelques courses en Nationwide pour continuer en NASCAR.
Le fabricant de gomme à mâcher Wrigley continuera son association avec Montoya en 2009, mais l'on croit que le budget apporté ne couvre qu'une moitié de saison.
Seule la voiture No 41 pilotée par Reed Sorenson dispose d'un appui financier majeur et solide alors que le principal partenaire de Ganassi, la chaîne de magasins Target, sera de retour en 2009.
On se souvient, Ganassi avait dû mettre fin aux opérations de course de la voiture No 40 pilotée par Dario Franchitti par manque de commandites. Le pilote écossais a donc vu sa saison en Coupe Sprint se terminer abruptement et il n'aura plus maintenant que quelques courses en Nationwide pour continuer en NASCAR.
Le fabricant de gomme à mâcher Wrigley continuera son association avec Montoya en 2009, mais l'on croit que le budget apporté ne couvre qu'une moitié de saison.
Seule la voiture No 41 pilotée par Reed Sorenson dispose d'un appui financier majeur et solide alors que le principal partenaire de Ganassi, la chaîne de magasins Target, sera de retour en 2009.