L’action sera encore un peu plus intense à Bristol puisque les propriétaires du petit ovale de 0,522 mille installeront 160 pieds de barrières de sécurité SAFER.
On sait que les courses disputées à Bristol sont toujours fort animées, avec la majorité des voitures terminant avec des carrosseries passablement amochées.
Pour tenter de réduire les dégâts, les organisateurs apportent une solution.
Le communiqué de presse du circuit indique que « les employés de la piste vont installer des barrières de sécurité SAFER (Steel And Foam Energy Reduction) à la sortie des virages 2 et 4. Le travail a commencé la semaine passée et sera complété bien avant que les équipes de NASCAR arrivent pour y disputer le Food City 400 du 19 au 21 mars ».
Mais comment ces glissières de protection vont-elles améliorer le spectacle?
« Parce qu’elles vont accroître la sécurité des pilotes et créer une nouvelle transition à la sortie des virages, » de dire Jeff Byrd, directeur général du Bristol Motor Speedway.
« Bien qu’on ne sache pas avec exactitude l’impact qu’auront ces glissières sur le spectacle, l’espace réduit (on parle quatre pieds) resserrera l’espace entre les bolides et les forcera à rouler sur la même trajectoire ».
Il ajoute que « Nous avions parfois trois ou quatre voitures de front. Cela rend la course extrêmement spectaculaire évidemment, mais les pilotes disposaient de trop d’espace et cela résultait en plusieurs contacts et accrochages ».
photo:NASCAR Getty Images
On sait que les courses disputées à Bristol sont toujours fort animées, avec la majorité des voitures terminant avec des carrosseries passablement amochées.
Pour tenter de réduire les dégâts, les organisateurs apportent une solution.
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Le communiqué de presse du circuit indique que « les employés de la piste vont installer des barrières de sécurité SAFER (Steel And Foam Energy Reduction) à la sortie des virages 2 et 4. Le travail a commencé la semaine passée et sera complété bien avant que les équipes de NASCAR arrivent pour y disputer le Food City 400 du 19 au 21 mars ».
Mais comment ces glissières de protection vont-elles améliorer le spectacle?
« Parce qu’elles vont accroître la sécurité des pilotes et créer une nouvelle transition à la sortie des virages, » de dire Jeff Byrd, directeur général du Bristol Motor Speedway.
« Bien qu’on ne sache pas avec exactitude l’impact qu’auront ces glissières sur le spectacle, l’espace réduit (on parle quatre pieds) resserrera l’espace entre les bolides et les forcera à rouler sur la même trajectoire ».
Il ajoute que « Nous avions parfois trois ou quatre voitures de front. Cela rend la course extrêmement spectaculaire évidemment, mais les pilotes disposaient de trop d’espace et cela résultait en plusieurs contacts et accrochages ».
photo:NASCAR Getty Images