Pour sa deuxième course de Coupe Sprint et le lendemain de son 20e anniversaire, Trevor Bayne surprend tout le monde et remporte le Daytona 500, devenant le plus jeune vainqueur de cette course.
Au volant d'une Ford de l'équipe des frères Wood, dont la décoration rappelle leur dernière victoire au Daytona 500 en 1976 avec David Pearson, Trevor Bayne a contenu Carl Edwards pour sa première victoire en Coupe Sprint.
Ironiquement, Carl Edwards devient le meneur au championnat car Bayne avait déclaré courir pour des points en Nationwide, le jeune pilote devant effectuer que quelques courses en Coupe Sprint cette saison.
Trevor Bayne déclare : « Je continue de penser que je rêve, vraiment. C'est incroyable. Notre premier 500 - c'est une blague ? Gagner la première fois ? À notre seconde course en Coupe Sprint ? ».
Carl Edwards affirme : « Trevor a fait un travail énorme en bloquant la ligne du bas et ensuite sa voiture était un missile jusqu'à la ligne d'arrivée. Nous n'avons pas eu la chance de pouvoir le mettre sous pression ».
Il ajoute aux journalistes : « Je vais revoir le ralenti, penser aux centaines de choses que j'aurais pu faire, y repenser encore, et imaginer ce qu'aurait pu être une autre fin de course. Mais bon, je vais à Phoenix la semaine prochaine pour aller chercher des points et c'est ainsi. Il y a aura un autre Daytona 500 l'année prochaine ».
David Gilliland termine troisième dans une Ford également.
L'autre seule surprise est que le tandem à deux voitures n'a finalement pas évité un « Gros accident ».
Quatorze voitures ont été endommagées y compris celles de Jimmie Johnson et Jeff Gordon.
Le nouveau revêtement a permis plusieurs records dans cette édition du Daytona 500, y compris le nombre de meneurs (22), le nombre de changement de meneurs (74), les anciens records étant respectivement à 21 et 60. Ryan Newman, le vainqueur de l'édition 2008 a mené le plus grand nombre de tours aujourd'hui, 37 sur 208 tours. Sur 43 voitures, 20 pilotes terminent dans le même tour que le meneur.
En fin de course Ryan Newman était impliqué dans un carambolage qui avait également éliminé Dale Earnhardt Jr, c'était une nouvelle relance. David Ragan était en tête.
Lors de cette dernière relance, David Ragan a changé de ligne avant la zone permise et a récolté un drapeau noir.
Ce qui laissait le champ libre à Trevor Bayne, Edwards, Gilliland et la Toyota de Bobby Labonte lors de la deuxième relance.
Trevor Bayne dit : « Je voulais me placer en bas le plus tôt possible ».
« Je pense que Trevor était celui qui mettait le plus de pression aujourd'hui tout au long de la course et j'ai voulu aller en bas avant lui trop tôt », confie David Ragan.
« Non, comme je l'ai dit, Bobby Labonte était vraiment le plus pressant et je me suis rabattu sur la ligne du bois au bon moment », ajoute le vainqueur de l'édition 2011.
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| Quatorze voitures impliquées dans un accident. (Image: nascar.com) |
Au volant d'une Ford de l'équipe des frères Wood, dont la décoration rappelle leur dernière victoire au Daytona 500 en 1976 avec David Pearson, Trevor Bayne a contenu Carl Edwards pour sa première victoire en Coupe Sprint.
Ironiquement, Carl Edwards devient le meneur au championnat car Bayne avait déclaré courir pour des points en Nationwide, le jeune pilote devant effectuer que quelques courses en Coupe Sprint cette saison.
Trevor Bayne déclare : « Je continue de penser que je rêve, vraiment. C'est incroyable. Notre premier 500 - c'est une blague ? Gagner la première fois ? À notre seconde course en Coupe Sprint ? ».
Carl Edwards affirme : « Trevor a fait un travail énorme en bloquant la ligne du bas et ensuite sa voiture était un missile jusqu'à la ligne d'arrivée. Nous n'avons pas eu la chance de pouvoir le mettre sous pression ».
Il ajoute aux journalistes : « Je vais revoir le ralenti, penser aux centaines de choses que j'aurais pu faire, y repenser encore, et imaginer ce qu'aurait pu être une autre fin de course. Mais bon, je vais à Phoenix la semaine prochaine pour aller chercher des points et c'est ainsi. Il y a aura un autre Daytona 500 l'année prochaine ».
David Gilliland termine troisième dans une Ford également.
L'autre seule surprise est que le tandem à deux voitures n'a finalement pas évité un « Gros accident ».
Quatorze voitures ont été endommagées y compris celles de Jimmie Johnson et Jeff Gordon.
Le nouveau revêtement a permis plusieurs records dans cette édition du Daytona 500, y compris le nombre de meneurs (22), le nombre de changement de meneurs (74), les anciens records étant respectivement à 21 et 60. Ryan Newman, le vainqueur de l'édition 2008 a mené le plus grand nombre de tours aujourd'hui, 37 sur 208 tours. Sur 43 voitures, 20 pilotes terminent dans le même tour que le meneur.
En fin de course Ryan Newman était impliqué dans un carambolage qui avait également éliminé Dale Earnhardt Jr, c'était une nouvelle relance. David Ragan était en tête.
Lors de cette dernière relance, David Ragan a changé de ligne avant la zone permise et a récolté un drapeau noir.
Ce qui laissait le champ libre à Trevor Bayne, Edwards, Gilliland et la Toyota de Bobby Labonte lors de la deuxième relance.
Trevor Bayne dit : « Je voulais me placer en bas le plus tôt possible ».
« Je pense que Trevor était celui qui mettait le plus de pression aujourd'hui tout au long de la course et j'ai voulu aller en bas avant lui trop tôt », confie David Ragan.
« Non, comme je l'ai dit, Bobby Labonte était vraiment le plus pressant et je me suis rabattu sur la ligne du bois au bon moment », ajoute le vainqueur de l'édition 2011.
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