Roulant avec des voitures munies de brides d’air réduites, Kurt Busch et Jeff Burton ont remporté les deux Duels de 150 milles tenus jeudi au Daytona International Speedway.
En fait, aucun gros accident n’a entaché ces deux courses comme on le craignait. Des dizaines de trains de deux voitures se sont formés, et les pilotes ont réussi à conserver les températures d’eau à des niveaux acceptables.
Kurt Busch, sur Dodge Penske, a répété son exploit de samedi dernier en gagnant le premier duel de 80 tours, parvenant à maintenir derrière lui les Chevrolet de Reagan Smith et de Kevin Harvick.
Lors du second Duel, Jeff Burton, sur Chevrolet, a doublé son coéquipier, Clint Bowyer, au baissé du drapeau. Michael Waltrip, deux fois vainqueur du Daytona 500, a terminé troisième sur Toyota.
Lors du Duel 1, après une dernière neutralisation, Busch et Regan Smith, soudés un à l’autre, se sont sauvés du reste du peloton. Smith a bien tenté de doubler Busch juste avant l’arrivée, mais sans y parvenir.
Dans le second Duel, Burton et Bowyer semblaient bien être au volant des voitures les plus puissantes. Ils se sont aussi sauvés du reste du peloton et l’arrivée a été tellement serrée que Burton a dû demander à Bowyer par radio qui des deux avait franchi la ligne en premier.
L’édition 2011 du Daytona 500 marque le triste dixième anniversaire du décès de Dale Earnhardt lors d’un accident de fin de course.
Son fils, Dale Jr, a signé la pôle position, mais devra partir dernier après avoir endommagé sa voiture de course lors d’un accident survenu mercredi. Il prendra le départ depuis la dernière place au volant de sa voiture de réserve. Techniquement, il est bien le détenteur de la positon de tête.
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| Photo: Todd Warshaw/Getty Images for NASCAR |
En fait, aucun gros accident n’a entaché ces deux courses comme on le craignait. Des dizaines de trains de deux voitures se sont formés, et les pilotes ont réussi à conserver les températures d’eau à des niveaux acceptables.
Kurt Busch, sur Dodge Penske, a répété son exploit de samedi dernier en gagnant le premier duel de 80 tours, parvenant à maintenir derrière lui les Chevrolet de Reagan Smith et de Kevin Harvick.
Lors du second Duel, Jeff Burton, sur Chevrolet, a doublé son coéquipier, Clint Bowyer, au baissé du drapeau. Michael Waltrip, deux fois vainqueur du Daytona 500, a terminé troisième sur Toyota.
Lors du Duel 1, après une dernière neutralisation, Busch et Regan Smith, soudés un à l’autre, se sont sauvés du reste du peloton. Smith a bien tenté de doubler Busch juste avant l’arrivée, mais sans y parvenir.
Dans le second Duel, Burton et Bowyer semblaient bien être au volant des voitures les plus puissantes. Ils se sont aussi sauvés du reste du peloton et l’arrivée a été tellement serrée que Burton a dû demander à Bowyer par radio qui des deux avait franchi la ligne en premier.
L’édition 2011 du Daytona 500 marque le triste dixième anniversaire du décès de Dale Earnhardt lors d’un accident de fin de course.
Son fils, Dale Jr, a signé la pôle position, mais devra partir dernier après avoir endommagé sa voiture de course lors d’un accident survenu mercredi. Il prendra le départ depuis la dernière place au volant de sa voiture de réserve. Techniquement, il est bien le détenteur de la positon de tête.
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| Photo: John Harrelson/Getty Images for NASCAR |