Ce raffinement, dans certains cas, frise la démesure, comme en témoignent une longueur de 6,17 mètres et un poids qui dépasse les trois tonnes. Une version plus courte (5,7 mètres) sera éventuellement produite au prix d'un demi-million de dollars.
Comme on peut s'en douter, le luxe et le confort atteignent des niveaux inégalés avec un système de son de 600 watts à 21 haut-parleurs à effet " surround ", deux téléviseurs ainsi qu'un lecteur DVD. Pour faciliter la communication entre les occupants de la voiture et le monde extérieur, la voiture possède 77 calculateurs électroniques travaillant en interaction et échangeant leurs informations par cinq réseaux ultraperformants. À l'arrière, les fauteuils peuvent se transformer en couchettes en raison de l'espace exceptionnel (1,57 mètre) qui les sépare des sièges avant. Idéal pour sombrer dans les bras de Morphée après avoir sablé le champagne provenant du mini-bar réfrigéré, dans des flûtes en argent aux armoiries de la voiture.
550 chevaux antipaparazzis
En décrivant la Maybach et ses somptueux aménagements, on a un peu tendance à perdre de vue le fait qu'il s'agit avant tout d'une automobile. Or, ce salon sur roues peut aussi vous emmener à votre prochain rendez-vous plutôt rapidement. Si l'étoile à trois pointes de Mercedes-Benz n'apparaît nulle part dans la Maybach, les ressources technologiques de la grande firme allemande sont néanmoins présentes partout dans cette limousine. Sous le capot, notamment, on trouve un moteur V12 de 5,5 litres gavé par deux turbocompresseurs, dont la puissance atteint 550 chevaux. Avec des accélérations comparables à celles d'une Porsche 911 (dont un 0-100 km/h en 5,4 secondes), votre chauffeur devrait être en mesure de semer la plupart des paparazzis. La Maybach emprunte aussi à la récente SL 500 de Mercedes son nouveau système de freinage électrohydraulique ainsi que la grande majorité de ses dispositifs d'assistance à la conduite.