Conclusion
Encore moribonde il y quelques années, Nissan vient de lancer un cri de ralliement en annonçant coup sur coup une nouvelle Maxima plus puissante, suivie de la I35 et de la Q45 dans la division Infiniti. La Sentra aura à nouveau sa version SE-R qui emprunte le moteur de 2,5 litres de l'Altima. Depuis que Renault a repris les rennes de la compagnie nipponne et que Carlos Goshn a remis de l'ordre dans les finances, Nissan semble vouée à des jours meilleurs. Avec autant de changements en si peu de temps, nous avons l'impression que la compagnie joue à quitte ou double. Nissan se remettra définitivement sur les rails ou sombrera dans l'oubli ! L'avenir seul nous le dira !
2e opinion
Philippe Laguë -- N'ayons pas peur des mots, c'est une métamorphose que vient de subir l'Altima. De très bonne voiture, elle est devenue une référence. Confortable et fiable comme tout, il lui manquait, à l'instar des Japonaises, du tempérament. Cette époque est révolue.
Encore moribonde il y quelques années, Nissan vient de lancer un cri de ralliement en annonçant coup sur coup une nouvelle Maxima plus puissante, suivie de la I35 et de la Q45 dans la division Infiniti. La Sentra aura à nouveau sa version SE-R qui emprunte le moteur de 2,5 litres de l'Altima. Depuis que Renault a repris les rennes de la compagnie nipponne et que Carlos Goshn a remis de l'ordre dans les finances, Nissan semble vouée à des jours meilleurs. Avec autant de changements en si peu de temps, nous avons l'impression que la compagnie joue à quitte ou double. Nissan se remettra définitivement sur les rails ou sombrera dans l'oubli ! L'avenir seul nous le dira !
2e opinion
Philippe Laguë -- N'ayons pas peur des mots, c'est une métamorphose que vient de subir l'Altima. De très bonne voiture, elle est devenue une référence. Confortable et fiable comme tout, il lui manquait, à l'instar des Japonaises, du tempérament. Cette époque est révolue.