Comme mon NISMO d'essai avait une configuration en cabine double (il est également disponible en version King Cab), les sièges arrière étaient facilement accessibles et probablement plus confortables que ceux de la version plus petite. Les portières arrière permettent un accès facile pour
tous les passagers, et plus particulièrement Bella, ma chienne temporaire, et l'assise n'est pas comme celle d'une banquette, quoiqu'un peu droite. Généralement je ne passe pas beaucoup de temps sur les sièges arrière de chaque véhicule que j'essaie, mais à l'occasion, je m'assois à l'arrière et je prends le temps de lire un peu, question de me donner une idée du confort des sièges et de l'espace disponible à l'intérieur. Après quelque temps à l'arrière du Frontier, mon verdict est qu'il y a des véhicules plus confortables sur le marché. Remarquez bien, il y en a aussi qui le sont beaucoup moins.
En général, le Frontier est un véhicule extrêmement compétent. Il renferme tout le ying et le yang que doit avoir un camion intermédiaire; un bon mélange de confort, de robustesse et de versatilité. Bien sûr, il a ses inconvénients, comme une consommation d'essence estimée à 15,2 litres aux 100 km en ville et à 10,6 L/100 km sur la route, alors que sa longueur hors-tout de 5220 mm (205,5 pouces) le rend parfois difficile à stationner. Avant que ma semaine se termine, j'ai ajouté quelques kilomètres de plus au Frontier, soit environ un peu plus de 800, si vous voulez le savoir en détail, et comme je m'y attendais, ma facture d'essence était supérieure à la moyenne. Mais ça le valait bien. Après tout, ça coûte cher de vivre mon statut de "vraie" femme, non? Je ne l'aurais vécu d'aucune autre façon.
Fiche technique:
Prix (PDSF): 38,798$
Carrosserie: Pick-up intermédiaire à 4 portes, à châssis en échelle
Configuration: Moteur frontal, 4 roues motrices
Moteur: V6 à DACT, 24 soupapes, 4 litres, 265 ch., 284 lbs-pied de couple
Transmission: Automatique à 5 vitesses
Freins (avant/arrière): Disques/disques, ABS, EBD
Poids brut: 1983 kg (4371 lbs)
Places assises: 5
Capacité de remorquage: 2858 kg (6300 lbs)
Capacité de chargement maximum: 557 kg (1228 lbs)
Consommation d'essence (ville/route): 15,2 / 10,6 L/100 km (19 / 27 mpg)
Garantie (mois/km): 36/60,000 complète - 60/100,000 rouage d'entraînement
Concurrents directs: Chevrolet Colorado, Dodge Dakota, Ford Ranger, GMC Canyon, Mazda de la série B, Mitsubishi Raider, Toyota Tacoma
Site web: www.nissan.ca
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| Mon NISMO d'essai avait une configuration en cabine double (il est également disponible en version King Cab). (Photo: Alexandra Straub, Canadian Auto Press) |
En général, le Frontier est un véhicule extrêmement compétent. Il renferme tout le ying et le yang que doit avoir un camion intermédiaire; un bon mélange de confort, de robustesse et de versatilité. Bien sûr, il a ses inconvénients, comme une consommation d'essence estimée à 15,2 litres aux 100 km en ville et à 10,6 L/100 km sur la route, alors que sa longueur hors-tout de 5220 mm (205,5 pouces) le rend parfois difficile à stationner. Avant que ma semaine se termine, j'ai ajouté quelques kilomètres de plus au Frontier, soit environ un peu plus de 800, si vous voulez le savoir en détail, et comme je m'y attendais, ma facture d'essence était supérieure à la moyenne. Mais ça le valait bien. Après tout, ça coûte cher de vivre mon statut de "vraie" femme, non? Je ne l'aurais vécu d'aucune autre façon.
Fiche technique:
Prix (PDSF): 38,798$
Carrosserie: Pick-up intermédiaire à 4 portes, à châssis en échelle
Configuration: Moteur frontal, 4 roues motrices
Moteur: V6 à DACT, 24 soupapes, 4 litres, 265 ch., 284 lbs-pied de couple
Transmission: Automatique à 5 vitesses
Freins (avant/arrière): Disques/disques, ABS, EBD
Poids brut: 1983 kg (4371 lbs)
Places assises: 5
Capacité de remorquage: 2858 kg (6300 lbs)
Capacité de chargement maximum: 557 kg (1228 lbs)
Consommation d'essence (ville/route): 15,2 / 10,6 L/100 km (19 / 27 mpg)
Garantie (mois/km): 36/60,000 complète - 60/100,000 rouage d'entraînement
Concurrents directs: Chevrolet Colorado, Dodge Dakota, Ford Ranger, GMC Canyon, Mazda de la série B, Mitsubishi Raider, Toyota Tacoma
Site web: www.nissan.ca
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