La Nissan Versa Note 2014 est le tout dernier modèle du constructeur japonais et le plus petit qu'offre ce dernier au Canada. Ironiquement, c'est elle qui devrait avoir le plus gros impact sur les ventes de Nissan.
La Versa à hayon de première génération, lancée en 2007, s'est avérée très populaire au pays, surtout au Québec où les sous-compactes font rage. D'ailleurs, le lancement de la nouvelle Nissan Versa Note 2014 a eu lieu à Montréal.
Nissan fonde de grands espoirs sur la Versa Note, qui s'adresse aux nombreux consommateurs à la recherche d'une belle petite voiture économe d'essence à prix très abordable. Mathieu St-Pierre et Miranda Lightstone n'en ont pas acheté une, mais ils ont mis ses qualités à l'épreuve lors d'une journée d'essai.
Tout a commencé avec une Nissan Versa Note SL 2014 avec boîte manuelle à 5 rapports (un de moins que l'ancienne Versa à hayon). Nos 2 journalistes ont sillonné le centre-ville de Montréal avant de se rendre sur l'Ile Ste-Hélène. De là, ils ont pris la direction de la banlieue pour une pause dîner.
Le moteur de 1,6 L de la Nissan Versa Note 2014 s'est montré suffisamment fringant sur l'autoroute ainsi que sur les routes de campagne. Évidemment, la présence de 3 passagers (incluant notre caméraman) et de tout leur attirail s'est fait ressentir sur les accélérations et la conduite.
Pour rentrer en ville, l'équipe a emprunté une Nissan Versa Note SL 2014 avec boîte Xtronic à variation continue. Cette dernière, contrairement aux autres de son espèce, n'a pas la fâcheuse tendance à coller le régime du moteur près du seuil critique (6 500 tours/minute dans ce cas-ci) ni à produire un son monocorde agaçant. Lorsqu'on appuie à fond sur l'accélérateur, le régime augmente brusquement, mais il se tient près de 4 250 tours/minute, là où la totalité du couple est disponible.
Tout au long de la journée, Mathieu et Miranda ont trouvé le roulement de la Nissan Versa Note 2014 relativement sportif, voire digne d'un bolide européen. Sur certaines routes endommagées, une suspension plus souple aurait été appréciée, mais la conduite est demeurée satisfaisante.
L'habitacle et les sièges de la Nissan Versa Note 2014 se montrent chaleureux. Il y a assez d'espace à bord pour accommoder facilement 4 adultes et ceux-ci jouissent d'un niveau de confort adéquat.
En somme, nos 2 journalistes ont été agréablement surpris par le comportement de la Nissan Versa Note 2014. Ils s'attendent à ce qu'elle connaisse beaucoup de succès au Canada, en particulier dans la belle province.
À propos, préparez-vous à oublier le nom « Versa »; cette sous-compacte se fera bientôt appeler uniquement « Nissan Note » comme ailleurs dans le monde.
Sur ce, bon visionnement et tâchez de ne pas trop vous moquer du concept de la vidéo...
La Versa à hayon de première génération, lancée en 2007, s'est avérée très populaire au pays, surtout au Québec où les sous-compactes font rage. D'ailleurs, le lancement de la nouvelle Nissan Versa Note 2014 a eu lieu à Montréal.
Nissan fonde de grands espoirs sur la Versa Note, qui s'adresse aux nombreux consommateurs à la recherche d'une belle petite voiture économe d'essence à prix très abordable. Mathieu St-Pierre et Miranda Lightstone n'en ont pas acheté une, mais ils ont mis ses qualités à l'épreuve lors d'une journée d'essai.
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Tout a commencé avec une Nissan Versa Note SL 2014 avec boîte manuelle à 5 rapports (un de moins que l'ancienne Versa à hayon). Nos 2 journalistes ont sillonné le centre-ville de Montréal avant de se rendre sur l'Ile Ste-Hélène. De là, ils ont pris la direction de la banlieue pour une pause dîner.
Le moteur de 1,6 L de la Nissan Versa Note 2014 s'est montré suffisamment fringant sur l'autoroute ainsi que sur les routes de campagne. Évidemment, la présence de 3 passagers (incluant notre caméraman) et de tout leur attirail s'est fait ressentir sur les accélérations et la conduite.
Pour rentrer en ville, l'équipe a emprunté une Nissan Versa Note SL 2014 avec boîte Xtronic à variation continue. Cette dernière, contrairement aux autres de son espèce, n'a pas la fâcheuse tendance à coller le régime du moteur près du seuil critique (6 500 tours/minute dans ce cas-ci) ni à produire un son monocorde agaçant. Lorsqu'on appuie à fond sur l'accélérateur, le régime augmente brusquement, mais il se tient près de 4 250 tours/minute, là où la totalité du couple est disponible.
Tout au long de la journée, Mathieu et Miranda ont trouvé le roulement de la Nissan Versa Note 2014 relativement sportif, voire digne d'un bolide européen. Sur certaines routes endommagées, une suspension plus souple aurait été appréciée, mais la conduite est demeurée satisfaisante.
L'habitacle et les sièges de la Nissan Versa Note 2014 se montrent chaleureux. Il y a assez d'espace à bord pour accommoder facilement 4 adultes et ceux-ci jouissent d'un niveau de confort adéquat.
En somme, nos 2 journalistes ont été agréablement surpris par le comportement de la Nissan Versa Note 2014. Ils s'attendent à ce qu'elle connaisse beaucoup de succès au Canada, en particulier dans la belle province.
À propos, préparez-vous à oublier le nom « Versa »; cette sous-compacte se fera bientôt appeler uniquement « Nissan Note » comme ailleurs dans le monde.
Sur ce, bon visionnement et tâchez de ne pas trop vous moquer du concept de la vidéo...
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