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CES 2018 : Panasonic au cœur de l’automobile du futur

On le sait, le Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas est le paradis des nouvelles technologies, tous domaines confondus. Cette année, la compagnie Panasonic fait bouger les choses du côté de l’automobile avec une série d’innovations et de partenariats.

D’abord, de concert avec Google, elle présente une version améliorée de sa plateforme d’infodivertissement Panasonic Skip Generation lancée lors du CES 2017. Utilisant maintenant le système d’exploitation Android 8.1 Oreo, cette plateforme intègre l’Assistant Google ainsi que les cartes Google Maps et permet de contrôler diverses fonctions du véhicule (navigation, climatisation, lecture audio en continu, etc.) de manière plus intuitive. On peut y accéder même sans un téléphone intelligent.

Panasonic s’est également associée à un autre géant, Amazon, pour offrir un système d’infodivertissement de nouvelle génération avec contrôle vocal via Alexa. Encore là, les utilisateurs auront droit à certaines fonctionnalités natives d’Alexa sans requérir une connexion internet.

D’autre part, le système InControl Touch Pro Duo à double écran de 10 pouces du nouveau Land Rover Range Rover Velar, propulsé bien sûr par Panasonic, est en vedette au CES 2018. Avant-gardiste, intuitif et adaptable, ce système cadre parfaitement dans le décor épuré du VUS de luxe, par exemple avec des surfaces qui restent cachées jusqu’à ce qu’elles s’illuminent. Le Velar emploie aussi le dispositif de purification d’air Nanoe de Panasonic, qui élimine les odeurs et les particules indésirables dans l’habitacle.

Ensuite, Panasonic a développé une plateforme de motorisation électrique échelonnable que les grands constructeurs automobiles pourront utiliser pour leurs petits véhicules électriques. En fait, elle pourra servir également à des vélos et à d’autres appareils de mobilité personnelle fonctionnant à l’électricité. 

Photo : Panasonic

Et pour conclure, Panasonic expose au CES 2018 un trio de postes de pilotage conceptuels de nouvelle génération axés sur la conduite autonome de niveaux 3, 4 et 5. Comme les services d’autopartage seront de plus en plus populaires dans les années à venir, éventuellement sans conducteur, la compagnie a imaginé des habitacles offrant une expérience personnalisée pour chacun des passagers.