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Pas toujours simple

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Khatir Soltani
DL o Le PAVAC est le Programme d'arbitrage des véhicules automobiles du Canada. Ce programme a été instauré et est soutenu financièrement par les constructeurs d'automobiles. C'est en partie grâce à l'appui de l'Office de la protection du consommateur que le PAVAC a vu le jour au Québec, le 25 janvier dernier. Tous les constructeurs y adhèrent à l'exception de BMW du Canada et de Lada. Ce programme est géré par le Centre d'arbitrage national et international, qui possède un réseau bien formé pour résoudre les litiges entre consommateurs et constructeurs. Le PAVAC vise deux situations particulières: le litiges sur de prétendus défauts de fabrication et les problèmes de garantie sur un véhicule neuf. Pour être admissible, le véhicule en question doit avoir quatre ans ou moins et un maximum de 160 000 kilomètres.

SS o À ce jour, combien de consommateurs ont eu recours à vos services?

DL o En 2001, nous avons reçu plus de 1000 appels. De ce nombre, 210 consommateurs étaient admissibles au programme. Si l'on classe les fabricants par ordre décroissant du nombre de cas d'arbitrage, on a General Motors avec 45 cas, DaimlerChrysler avec 39, Ford avec 34, Volkwagen avec 14 et Honda, Kia et Nissan avec 12. Les cas les plus fréquents sont les problèmes de transmission et de moteur. Environ 56 auditions ont eu lieu dans les diverses régions du Québec, et 40 cas ont été réglés: 21 en faveur du consommateurs et 19 en faveur du fabricant.

SS o Combien de temps faut-il attendre avant de connaître la décision?

DL o Tout le processus se règle en 70 jours. Il faut toutefois préciser que les gens qui choisissent de faire affaire avec nous doivent se plier à la décision du PAVAC, qui est sans appel.
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 8 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada