HABITACLE
Peu de changements pour l'habitacle de la 911 qui demeure un modèle d'ergonomie. Et je suis pour ma part d'avis que les voitures sport devraient adopter la disposition à la Porsche du tachymètre : au centre du bloc d'instruments et bien gros.
CONCLUSION
Si la 911 fait son entrée dans votre garage, je vous recommande fortement de vous inscrire à un cours de pilotage ainsi qu'au Club Porsche; ce qui permettra de mieux apprécier et d'exploiter ses performances phénoménales dans l'environnement contrôlé d'un circuit de course tout en servant à tempérer les ardeurs sur les routes publiques.
2e opinion
Benoit Charette -- La 911 est la plus civilisée des voitures exotiques sur le marché. Très facile à vivre au quotidien, elle n'impose aucun des grands caprices des divas italiennes. Et même si les puristes remettent en question la 911 plus conviviale, force est de reconnaître que cette gamme s'améliore constamment.
Peu de changements pour l'habitacle de la 911 qui demeure un modèle d'ergonomie. Et je suis pour ma part d'avis que les voitures sport devraient adopter la disposition à la Porsche du tachymètre : au centre du bloc d'instruments et bien gros.
CONCLUSION
Si la 911 fait son entrée dans votre garage, je vous recommande fortement de vous inscrire à un cours de pilotage ainsi qu'au Club Porsche; ce qui permettra de mieux apprécier et d'exploiter ses performances phénoménales dans l'environnement contrôlé d'un circuit de course tout en servant à tempérer les ardeurs sur les routes publiques.
2e opinion
Benoit Charette -- La 911 est la plus civilisée des voitures exotiques sur le marché. Très facile à vivre au quotidien, elle n'impose aucun des grands caprices des divas italiennes. Et même si les puristes remettent en question la 911 plus conviviale, force est de reconnaître que cette gamme s'améliore constamment.