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Le coupé et le cabriolet 911 Carrera 2020 débarquent chez Porsche

Le modèle de huitième génération de la Porsche 911 a fait sa grande entrée au Salon de l’auto de Los Angeles à l’automne 2018. Et comme c’est généralement la norme avec ce produit, les variantes se pointent une à une au cours des mois qui suivent.

Dans le cas qui nous intéresse ici, on pourrait dire deux par deux, car c’est au tour des versions Carrera de la 911 de faire leurs débuts. Les versions, en effet, car cet habillage mythique sera livrable avec le modèle coupé, puis avec la déclinaison cabriolet.

Dans les deux cas, le moteur réservé est un 6-cylindres à plat biturbo de 3 litres, lequel propose une puissance de 379 chevaux et un couple de 331 livres-pieds. Dans le cas des chevaux, on parle d’un gain de 9 étalons par rapport à l’ancienne version. Pour ce qui est du couple, le fait saillant est la disponibilité de ce dernier entre les 1950 et 5000 tours/minute.

Photo : Porsche

Le passage de la force aux roues est assuré par la nouvelle boîte automatique à double embrayage PDK. Celle-ci permet d’effacer le 0-100 km/h en seulement 4,2 secondes. Avec l’ensemble Sport Chrono, livrable en option, le temps peut être abaissé à 4 secondes seulement. Et si jamais vous avez la chance de rouler votre voiture sur un circuit, vous pourrez atteindre la vitesse de 293 km/h à son volant, à condition de trouver une assez longue ligne droite pour le faire, de même qu’un espace suffisant pour ralentir.

Des pneus de 19 et de 20 pouces (avant et arrière) axés sur la performance assurent le lien avec la route.

L’équipement des 911 Carrera sera complet, il va sans dire. En fait, il sera très similaire à celui des variantes Carrera S. On retrouvera à bord un écran de 10,9 pouces à la hauteur du système multimédia et toutes les options possibles en matière de connectivité.

Le modèle jouira également du mode de conduite sur surface mouillée (Wet Mode) qui permet de profiter d’une adhérence accrue sur chaussée humide. Les moutures Carrera se démarquent aussi avec des jantes et des freins spécifiques, de même qu’avec des embouts d’échappement simples.

La version coupée 911 Carrera sera proposée chez nous à partir de 111 000 $. Pour la livrée cabriolet 911 Carrera, il faudra allonger 14 600 $ de plus pour une somme de 125 600 $. Les gens peuvent commander les modèles dès aujourd’hui et s’attendre à les recevoir au début de la prochaine année.

Les variantes Carrera à traction intégrale suivront.