Les deux versions de la Boxster voient leur puissance augmenter pour 2007, et vont aussi bénéficier d'améliorations de la transmission Tiptronic S et de la fonctionnalité de l'Ensemble Sport Chrono.
La cylindrée du moteur de la Boxster S augmente de 3,2 à 3,4 litres, et sa puissance passe de 280 à 295 chevaux. Le couple est également augmenté de 15 livre-pieds pour un total de 251. Si ce nouveau moteur vous semble familier, c'est qu'on le retrouve présentement dans la Cayman S. Porsche estime des temps de 0-100 km/h en 5,4 secondes, une amélioration d'un dixième de seconde par rapport au modèle 2006. La vitesse de pointe est de 272 km/h, une hausse de 3 km/h.
Le six-cylindres à plat de 2,7 litres de la Boxster de base gagne 5 chevaux pour un total de 245. Le couple passe de 199 à 201 livre-pieds, et offre une plage améliorée entre 4 600 et 6 000 tr/min. L'accélération de 0 à 100 km/h s'accomplit en 5,8 secondes, et la vitesse maximale est de 258 km/h. Équipée de la boîte manuelle à six rapports en option, la vitesse maximale est de 260 km/h.
La boîte automatique Tiptronic S, en option, est révisée pour 2007 avec un temps de réponse amélioré, et procure des programmes de changements de rapport variables. Selon Porsche, la combinaison du Tiptronic avec l'Ensemble Sport Chrono optionnel rehausse les caractéristiques de conduite sportive des deux modèles Boxster. Avec le mode Sport engagé, les changements de rapport ne sont accomplis qu'au-delà de 3 000 tr/min et les rétrogradations ont un délai plus court et se font à des régimes plus élevés du moteur. En mode manuel, les changements de rapport ne se font pas automatiquement lorsque le moteur atteint sa limite de révolution.
Parmi les autres améliorations, on retrouve un moniteur de pression des pneus en équipement de série, ainsi qu'un meilleur accès de service, avec une relocalisation des bouchons de remplissage du liquide de refroidissement et d'huile. Ce dernier changement résulte en une utilisation améliorée du coffre. Des jantes de 19 pouces en alliage deux tons, développées pour la nouvelle 911 Turbo, sont disponibles sur les deux modèles Boxster.
La Boxster 2007 devrait arriver dans les salles de montre au mois d'août. Les prix canadiens n'ont pas encore été annoncés.
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| Porsche Boxster S 2007 (Photo: Porsche Cars North America) |
Le six-cylindres à plat de 2,7 litres de la Boxster de base gagne 5 chevaux pour un total de 245. Le couple passe de 199 à 201 livre-pieds, et offre une plage améliorée entre 4 600 et 6 000 tr/min. L'accélération de 0 à 100 km/h s'accomplit en 5,8 secondes, et la vitesse maximale est de 258 km/h. Équipée de la boîte manuelle à six rapports en option, la vitesse maximale est de 260 km/h.
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| Porsche Boxster 2007 (Photo: Porsche Cars North America) |
Parmi les autres améliorations, on retrouve un moniteur de pression des pneus en équipement de série, ainsi qu'un meilleur accès de service, avec une relocalisation des bouchons de remplissage du liquide de refroidissement et d'huile. Ce dernier changement résulte en une utilisation améliorée du coffre. Des jantes de 19 pouces en alliage deux tons, développées pour la nouvelle 911 Turbo, sont disponibles sur les deux modèles Boxster.
La Boxster 2007 devrait arriver dans les salles de montre au mois d'août. Les prix canadiens n'ont pas encore été annoncés.
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