# 7 Vision 360
Grâce à quatre caméras placées autour du véhicule, le système recrée une vision 360 et permet de changer l’angle afin de mieux voir les objets qui se trouvent autour du véhicule. Concrètement, cette belle option à 1360 $ vous permettra de réellement protéger vos superbes jantes de 21 pouces et d’éviter qu’elles se fassent détruire par une chaîne de trottoir.
# 8 Suspension
La première chose qui nous a réellement surpris lors de notre essai de ce Cayenne Coupé est l’absorption de toutes les imperfections de la route par la suspension adaptative. Nous avons déjà roulé avec des véhicules munis de suspension pneumatique. Ainsi armés, ces derniers livrent un niveau de confort impressionnant. Ici, la barre est placée encore plus haute.
En effet, Porsche a recours, en plus de la suspension pneumatique, à un système électronique (PASM) qui contrôle la force d’amortissement de chaque roue en fonction de la route et du type de conduite. Ainsi, en mode Normal, le véhicule vole littéralement au-dessus des trous alors que les passagers ont à peine conscience de l’état désastreux de la route. Une fois en mode Sport ou Sport+, le côté absorbant disparaît et le Porsche Cayenne Coupé devient tout simplement une Porsche, collée à la route !
Malheureusement, ce système se trouve dans la longue, très longue liste d’options disponibles pour faire grimper le prix du modèle de base.
