En tant que partie prenante du Stuttgart Model Region for Electromobility début 2011 et se basant sur les moteurs électriques de la Boxster, Porsche AG va entamer des recherches avec trois voitures d'essais équipées des dernières technologies.
Le président de Porsche AG Michael Macht explique que ces essais sont essentiels pour le développement : "Nous voulons proposer une voiture sport électrique. Mais un tel concept a du sens si seulement il offre les performances et une autonomie comparable aux sportives d'aujourd'hui."
Le spectaculaire 918 Spyder est une voiture sportive affichant des hautes performances avec un système hybride embarqué. Il combine les dernières technologies en matière de moteur électrique dégageant des qualités sportives fascinantes. Les émissions de CO2 sont de 70 g/km pour une consommation de 3 L/100 km et une puissance développée de 600 chevaux.
Le système hybride de la 911 GT3 R Hybrid a eté développé spécialement pour la course, avec deux moteurs électriques de 60 kW (82 hp) sur la partie avant fournissant une puissance supplémentaire au moteur six cylindres de 480 chevaux. Les batteries conventionnelles sont rechargées par un système de volant magnétique actionné lors de chaque freinage.
Avec le Cayenne S Hybrid, Porsche offre sa première voiture de série capable de rouler électriquement. Avec une puissance maximale de 380 chevaux, le Cayenne S Hybrid consomme seulement 8.2 L/100 km pour 193 g d'émissions de CO2 au km. La technologie hybride du Cayenne S Hybrid sera installée sur la Panamera S Hybrid, lancée sur le marché l'an prochain.
Le président de Porsche AG Michael Macht explique que ces essais sont essentiels pour le développement : "Nous voulons proposer une voiture sport électrique. Mais un tel concept a du sens si seulement il offre les performances et une autonomie comparable aux sportives d'aujourd'hui."
Le spectaculaire 918 Spyder est une voiture sportive affichant des hautes performances avec un système hybride embarqué. Il combine les dernières technologies en matière de moteur électrique dégageant des qualités sportives fascinantes. Les émissions de CO2 sont de 70 g/km pour une consommation de 3 L/100 km et une puissance développée de 600 chevaux.
Le système hybride de la 911 GT3 R Hybrid a eté développé spécialement pour la course, avec deux moteurs électriques de 60 kW (82 hp) sur la partie avant fournissant une puissance supplémentaire au moteur six cylindres de 480 chevaux. Les batteries conventionnelles sont rechargées par un système de volant magnétique actionné lors de chaque freinage.
Avec le Cayenne S Hybrid, Porsche offre sa première voiture de série capable de rouler électriquement. Avec une puissance maximale de 380 chevaux, le Cayenne S Hybrid consomme seulement 8.2 L/100 km pour 193 g d'émissions de CO2 au km. La technologie hybride du Cayenne S Hybrid sera installée sur la Panamera S Hybrid, lancée sur le marché l'an prochain.