Depuis qu’elle a fait ses premiers pas en tant que concept en 2015, la voiture sport électrique que compte proposer Porsche est connue sous le nom de Mission E. Et bien maintenant qu’elle passe à la production, son créateur a cru bon la rebaptiser. Ainsi, on doit désormais parler de la Taycan.
Et que signifie cette appellation à la sonorité inhabituelle ? Selon le constructeur allemand, ça représente un jeune cheval enjoué, comme un que l’on peut retrouver dans le logo de la compagnie.
D’accord.
Le nom a été annoncé dans le cadre des célébrations entourant le 70e anniversaire de voitures sportives chez Porsche.
« Notre nouvelle voiture sport électrique est puissante et sûre. C’est une voiture qui peut couvrir de longues distances, ce qui représente à merveille ce qu’est la liberté », a mentionné Oliver Blume, le président du conseil exécutif du groupe Porsche.
La Taycan est propulsée par deux moteurs agissant de façon permanente et synchronisée pour générer la bagatelle de 600 chevaux. Porsche affirme que son bolide peut effacer le 0-100 km/h en moins de 3.5 secondes et atteindre près de 210 km/h en moins de 12 secondes. Le fabricant ajoute également que la puissance est toujours disponible, peu importe le régime de même que le nombre de fois qu’un conducteur souhaite se payer des accélérations monstres. Quant à l’autonomie, elle est évaluée à plus de 500 kilomètres.
C’est du sérieux.
D’ailleurs, Porsche s’est engagé à investir quelque 7 milliards de dollars américains au développement de voitures électriques au cours des 4 prochaines années et 600 de ces millions serviront à produire différentes variantes de la Taycan. Le reste des sommes ira à l’électrification de modèles déjà existants, développer de nouvelles technologies et contribuer dans les infrastructures de chargement.
Vraiment, la donne est en train de changer.
