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Première Allard de l'ère moderne!

Première Allard de l'ère moderne!

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Lawrence, Kansas - Le 13 octobre dernier, la société Allard Motor Works (AMW) a livré la première Allard J2X MkII, une version contemporaine du célèbre roadster britannique de compétition: la Allard J2X. Il s'agit d'ailleurs de l'amorce d'une série de livraisons de J2X MkII, qui s'étaleront sur les semaines à venir.

La Allard J2X MkII est une version moderne de la J2X fabriquée en 1951 et 1954.

Après avoir remis les clés de la J2X MkII #001 à son propriétaire américain, un résident de Lawrence au Kansas, le président d'AMW, Roger Allard, a affirmé : « Ce jour est le point culminant de plusieurs années de mise au point et de travail qui ont mené à la création de cette version moderne de la J2X. C'est le véhicule que Sydney Allard aurait souhaité conduire sur ces grands circuits où il était devenu célèbre ».

La production des modèles de série a débuté modestement au début de 2008, après une longue période de développement durant laquelle deux prototypes (qu'on a vu souvent dans les grands événements sportifs à travers l'Amérique du Nord) ont été testés pour s'assurer que la J2X MkII atteigne les objectifs de l'entreprise en matière de sécurité, de fiabilité, de confort et de performances.

Fidèle à la silhouette de la J2X, son émule bénéficie d'un châssis tubulaire conçu pour la compétition et de tous les attributs d'un véhicule moderne : une suspension indépendante, des amortisseurs ajustables, des freins utilisant de grands disques ventilés, une direction à pignon et crémaillère, un différentiel de 9 pouces, une boîte manuelle à 5 rapports avec surmultipliée et un V8 de haute performance.

Adaptée aux attentes des consommateurs du 21e siècle, la J2X MkII dispose en outre d'attributs qu'il serait impensable de trouver sur une J2X 1951-54 comme, entre autres, des sièges baquets ajustables, un espace pour les pieds plus généreux, des garnitures intérieures de cuir, un coffre assez spacieux pour recevoir deux sacs de golf, une prise 12 volts permettant de brancher un téléphone portable ou un GPS, un pare-brise pleine largeur avec essuie-glace, de petits espaces de rangement dans l'habitacle et une toile tonneau à doubles sections.

« Nous visons un acheteur qui recherche un véhicule à la fois unique et excitant », affirme Roger Allard. « Et pour satisfaire la clientèle d'aujourd'hui, nous avons dû adapter notre produit sans compromettre la silhouette légendaire de la voiture. Nous y sommes arrivés en allongeant légèrement l'habitacle, en abaissant les sièges et en améliorant la répartition de la masse entre l'avant et l'arrière. Nous avons ainsi réussi à donner à la J2X MkII un roulement plus stable et confortable. »

La J2X MkII dispose de sièges baquets ajustables, un espace pour les pieds plus généreux.