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| (Photo: Alain Raymond) |
À cette suspension moderne s'ajoutent quatre freins à disque de série, doublés de l'antiblocage (ABS), de l'antipatinage et de la répartition électronique du freinage (EBD) et -- caractéristique importante -- du dispositif électronique de stabilité programmé (ESP). Cette dernière fonction joue un rôle important dans la sécurité active car elle permet de rétablir la trajectoire voulue lors du patinage des roues avant ou arrière. Et comme « cerise sur le sundae », Suzuki inclut dans l'équipement de série un système d'anticapotage, un « garde-fou » important dans un véhicule perché haut sur roues. Ainsi équipé, le Suzuki XL7 contribuera à atténuer les conséquences de la témérité de certains téméraires et de la maladresse de certains... maladroits. Et si vous persistez à défier les lois de la physique, il ne vous restera plus qu'à compter sur les sept ceintures de sécurité, les deux coussins de sécurité avant et les rideaux latéraux gonflables. Un dernier mot sur la sécurité : la présence du système de surveillance de la pression des pneus. Très utile !
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| (Photo: Alain Raymond) |
À l'intérieur, les occupants apprécieront l'aménagement confortable et spacieux ainsi que la sobriété de la décoration. Sur le modèle d'essai, assorti de la radio satellite et du système de navigation à assistance vocale, l'équipement était fort complet, et l'insonorisation soignée permettait d'apprécier la qualité sonore de la chaîne audio. Un bémol cependant : la qualité d'assemblage moyenne de certains panneaux du tableau de bord.
Se déclinant en versions à traction et à transmission intégrale, le Suzuki XL7 propose quatre variantes : JX, JLX, JLX DVD et JLX Navi. À noter que les modèles JLX DVD et JLX Navi adoptent tous deux la transmission intégrale.
Quant au prix, il varie de 30 995 à 37 995 $, auxquels s'ajoutent 1 295 $ en frais de transport et de livraison.
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| (Photo: Alain Raymond) |
Ce que j'aime :Équipement complet
Comportement routier sain
Prix concurrentiel
Ce que j'aime moins :Finition perfectible
Consommation, notamment en ville
Absence de poignée de maintien à l'avant
