Un autre ajout important à la sécurité, c'est le système d'information sur les angles morts (BLIS) -- optionnel. À l'aide de petites caméras montées dans les rétroviseurs extérieurs, cette technologie nous prévient si un automobiliste, un cycliste ou un piéton se trouve dans l'un ou l'autre des angles morts. En général, je suis en faveur d'intégrer des dispositifs de sécurité sophistiqués, mais ce système, tout comme l'Assistance au stationnement en parallèle de la nouvelle Lexus LS, est du genre à rendre un conducteur plus lâche et à lui faire perdre ses bonnes habitudes de conduite. Tout ceci pour dire que si l'on ajuste bien les rétroviseurs, il n'y a aucun angle mort avec la S80, ce qui rend inutile un tel système. La technologie de Volvo a au moins le mérite de fonctionner à merveille et d'être efficace dans son rôle.
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| Volvo S80 2007 (Photo: Mark Hacking) |
En somme, la Volvo S80 2007 est une nette réussite pour ce manufacturier suédois ainsi qu'un nouveau modèle alléchant dans le segment des berlines intermédiaires de luxe. Pourra-t-elle conserver le momentum de l'originale? C'est un pari gagné d'avance. Même à Las Vegas.
Note: Les prix pour la S80 2007 n'ont pas encore été confirmés. La version de base devrait se situer autour de 55 000 $ et la version V8, de 65 000 $.
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