Le 21 novembre prochain, Auto123.com couronnera les meilleurs véhicules de l’année 2019 à l’occasion de la cérémonie des Prix Auto123.com à Toronto. Nous vous avons déjà dévoilé les trois finalistes dans chacune des 19 catégories. Aujourd’hui, examinons ceux en lice dans celle des VUS compact de luxe.
Audi Q5
Le succès remporté par Audi avec son Q5 a dépassé toutes les attentes. Qu’on se rappelle seulement les listes d’attentes auxquelles devaient se plier les consommateurs à l’arrivée du produit sur le marché.
Pour sa dixième année sur le marché en 2018, le populaire VUS a eu droit à une refonte complète, mais comme c’est la tradition chez Audi, on n’a pas trop brassé la sauce ; on s’est contenté de lui ajouter quelques épices, question de la conserver savoureuse.
Toujours offert avec un moteur 4-cylindres turbo de 2 litres ou un V6 de 3 litres profitant aussi turbocompressé, on retrouve un Q5 pour tous les goûts et pour (presque) tous les budgets. Au menu, une conduite bien sentie, une qualité de construction inégalée et un habitacle qui ne cesse d’être cité comme modèle à travers l’industrie. Vraiment, un joueur de premier plan dans son segment.
Alfa Romeo Stelvio
Si vous êtes à la recherche de la différence et souhaitez faire l’acquisition d’un VUS qui se conduit vraiment comme une voiture, il ne faut pas chercher plus loin que le Stelvio d’Alfa Romeo. La branche italienne du groupe FCA (Fiat Chrysler Automobiles) a franchement innové avec ce produit et propose un VUS déjanté capable de vous donner des frissons, notamment en version Quadrifoglio à moteur V6 biturbo de 2,9 litres et 505 chevaux. Quant au style, il est unique à l’avant et porteur d’émotions.
À l’intérieur, on ne tombe pas des nues, toutefois, alors que ça demeure quelconque en regard du prix demandé, tant au chapitre de la présentation que de la qualité inégale des matériaux retenus. Quant au système multimédia, dit simplement, il n’est pas à la hauteur. L’aménagement des sièges arrière est bien pensé pour le chargement, cela dit. Bref, un peu de bon et beaucoup de mauvais à bord, signe que le constructeur a encore des choses à travailler.
Volvo XC60
Volvo a lancé le XC60 en 2009 et avant cette année, n’avait pratiquement pas retouché au modèle qui était devenu, vous l’aurez deviné, plutôt désuet. Les consommateurs n’auront rien perdu pour attendre, toutefois, car la nouvelle mouture présentée en 2018 a corrigé les lacunes que possédait celle de l’ancienne génération, notamment au niveau du dynamisme. En fait, on a eu la main heureuse à tous les chapitres avec ce produit, que ce soit en matière de design, de présentation intérieure ou d’expérience de conduite.
Sous le capot, une seule approche, soit un 4-cylindres turbo de 2 litres, mais qui peut être configurée différemment pour offrir plus de puissance, selon la version desservie. Vous en avez aussi pour toutes les bourses, aussi, et de ce côté, Volvo y va un peu fort.
