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QNX : un monde de technologies dans votre voiture

QNX : un monde de technologies dans votre voiture

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QNX est, d'abord et avant tout, une entreprise canadienne basée à Ottawa. Difficile de résumer ou de décrire avec précision ce qu'elle fait, mais sachez que vous utilisez probablement des systèmes contrôlés par QNX chaque fois que vous montez à bord de votre véhicule, magasinez, regardez la télé ou naviguez sur Internet comme vous le faites présentement.

Ici, nous allons bien sûr nous concentrer sur les efforts de QNX pour permettre à vous et moi de rester branchés et en communication lorsque nous conduisons. Les constructeurs automobiles se livrent une chaude lutte pour savoir lequel créera le système d'infodivertissement par excellence et, bien que ceux des modèles 2013 fassent preuve de beaucoup d'innovation, le futur nous réserve d'innombrables et d'inimaginables possibilités.

La technologie de QNX se retrouve actuellement dans plus de 200 véhicules à travers le monde. En fait, aucune autre plateforme technologique n'est aussi répandue dans l'industrie. Comment se fait-il alors que nous en sachions si peu à son sujet?

Lors du Consumer Electronics Show 2013 à Las Vegas, en janvier, le kiosque de QNX mettait en vedette une Bentley Continental GTC et un Jeep Wrangler – rien de plus différent! Ses représentants voulaient à tout prix attirer l'attention des visiteurs. En tout cas, ils ont eu la mienne.

La Bentley que vous voyez dans la galerie de photos n'est pas une version que le public peut acheter. Elle visait simplement à démontrer le potentiel de QNX ou, du moins, ce que sa technologie peut faire concrètement. Comme vous vous en doutez, l'avenir de l'automobile passe en grande partie par les applications et la compagnie juge que HTML5 est le meilleur langage pour les diffuser, car son code permet la lecture de fichiers audio et vidéo sans plug-in (merci à Flash).

Le Jeep offrait un autre exemple plus basique, avec une interface d'utilisateur qui se rapproche davantage de ce que nous profitons en ce moment. Celle-ci supporte des applications d'un noyau mobile (un cellulaire, par exemple) et les intègre dans un écran non seulement très convivial mais aussi hyper évolué au plan de l'infographie (via Photoshop). Le résultat final est hallucinant.

Le premier tour de magie de QNX se voit lorsqu'on place une main devant la superbe horloge numérique (qui sert également de molette de sélection) : la caméra derrière détecte la main et affiche immédiatement un menu ou réorganise la présentation afin qu'on puisse faire le bon choix facilement.

Ensuite, naviguer d'un menu à l'autre s'avère aussi simple et naturel qu'avec votre téléphone intelligent personnel. Si vous n'aimez pas toucher l'écran ni même un bouton, vous pouvez utiliser des commandes vocales avec mots clés.

Les images ne mentent pas : l'écran dans la Bentley est presque aussi imposant que le bloc central lui-même. Les cartes du système de navigation sont donc énormes. Aussi, l'écran peut se diviser en deux grandes moitiés, l'une assignée au GPS et l'autre au climatiseur.

Au-delà de l'affichage des plus cool, j'ai particulièrement aimé la sensibilité de l'écran tactile et la légèreté de la molette. L'interface est vraiment époustouflante. Allez voir la vidéo sur le site de QNX et, à partir de 2:30, vous réalisez à quel point la fonction de défilement est sophistiquée.

Comme je l'ai dit, les possibilités sont quasiment infinies. On pourrait d'ailleurs écrire un livre complet là-dessus. Je compte fermement visiter le siège social de QNX dans un avenir rapproché afin de vous renseigner davantage sur ses technologies et ses véhicules expérimentaux.

Entretemps, visitez www.qnx.com pour plus d'information.

Voir le vidéo: