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Rallye: Stratégies différentes pour Ford et Citroën au Portugal

Rallye: Stratégies différentes pour Ford et Citroën au Portugal

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Alors que les pilotes Ford, plus rapides lors des spéciales qualificatives, ont choisi de s’élancer derrière leurs adversaires lors de la première journée du rallye du Portugal, les pilotes Citroën s’élanceront en premières positions.

En effet, les pilotes Ford Jari-Matti Latvala et Petter Solberg, meilleurs temps des « qualifications », ont choisi de s’élancer aux deux dernières places des pilotes prioritaires, soit respectivement 16e et 15e, afin de bénéficier du balayage de la route le premier jour.

WRC Ford Jari-Matti Latvala
Jari-Matti Latvala, Ford Focus. (Photo: Ford)

À l’inverse, Citroën mise sur la gêne occasionnée par la poussière soulevée par les concurrents, qui pourrait gêner considérablement la visibilité des voitures suivantes, d’autant que les trois grandes spéciales du jeudi se disputeront de nuit.

« Je ne comprends pas leur tactique », a confié Loeb au journal Les Dernières Nouvelles d’Alsace.

« Je pense qu’ils se sont plantés. On a calculé qu’à la régulière, on risquait de perdre une quinzaine de secondes sur eux en raison du balayage. Mais là, ils vont être pris dans la poussière des quinze bagnoles parties devant eux. Je ne vois pas comment ils peuvent s’en sortir… »

« C’était un choix difficile », a expliqué de son côté Latvala. « Nous avons beaucoup parlé avec l’équipe et avons pris du temps pour prendre notre décision. Cependant, je suis surpris de la décision des Citroën. Je ne m’attendais pas à ce qu’ils partent premiers sur la route ».

Le classement à l’issue de la première journée dira qui a raison...